Vorig keer stelden we u de “ Barchetta” voor in de  theoretische vorm zoals ze het terugvind op “wikipedia” en andere infoblogs. Vanaf deze aflevering zullen wij u met plezier berichten over onze avonturen, meevallers, tegenvallers of andere exploten die we met Barchetta “Mirabelle” beleven.

Even terug in de tijd,  want zoals in onze vorige aflevering reeds gemeld kwam ‘Mirabelle” reeds een tijdje terug in onze garage terecht en lieten we haar rustig afwachten, tot ze de rijpe leeftijd van 30 jaar zou bereiken. Natuurlijk, niet nalatend om haar regelmatig te luchtten, haar krachtbron eens lekker te laten snorren, de bandjes op spanning te laten, de batterij opgeladen te houden, kortom alles wat nodig is om haar tevreden te houden. Op het  oude keuringsformulier stonden enkele opmerkingen die we zeker te harte wilden nemen en stilaan keken we uit om de nodige verbeteringen te laten uitvoeren om haar rijklaar te krijgen.

En toen op zonnige dag,  vorige zomer, besloten we plots om te verhuizen. Om praktische redenen werden onze plannen plots doorkruist door andere beslommeringen en was een beetje reorganiseren nodig. Hadden wij in Oostkamp een makkelijk onderdak en stalplaats voor “Mirabelle” in Beernem, onze nieuwe stek, was er spijtig genoeg voor een vrij lange periode geen stalplaats voorhanden. Maar ons “Pauline”  kwam met een voorstel op de proppen: “Bel ik even met Simon van Select Cars in Ruddervoorde of hij een plaatsje heeft in zijn magazijn” . En wat bleek, naast “Eleonore” de Mustang de Subaru’s en ander exoten was nog voor beperkte tijd een plaatsje vrij. Groot voordeel, het magazijn is op “wandelafstand van Oostkamp en eventjes “illigaal de weg op tot daar kan net.

Ons eerste plan was om de nodige onderhoudsbeurt en aanpassingen te laten uitvoeren door “Ital Automobiel Classics” in Jabbeke. Absolute specialisten als het er op aan komt om uw klassieke Italiaan te laten onderhouden , restaureren of herstellen. Maar door deze plotse plotwending, opteerden we dus om alle voorbereidende werk door “Simon” van Select Cars in Ruddervoorde, te laten doen en dit bleek een goede keuze. In de bijgevoegde documenten was er ook een oud keuringsattest waar de remmen op vermeld stonden. Dus naast het “groot onderhoud” alle vloeistoffen en olie ververst, een nieuwe distributie riem en waterpomp werden ook vier nieuwe remschrijven en blokken vervangen en werden nog enkele ander kleine technische “bobo’s opgelost. Al bij al zeer vlot en professioneel opgelost.

Een bijkomende euvel die nog diende opgelost, waren de banden. “Mirabelle is uitgerust met “Azev” alu velgen en daar hadden de vorige eigenaar banden met maat 225” opgelegd. Blijkt dat die absoluut niet door een Belgische keuring raken, wegens niet binnen de norm en eerlijk gezegd ze kwamen het comfort ook niet echt ten goede.

Wij gingen te rade bij Bandencentrale Stevens in Zwevezele en die stelden ons “Kumho Ecsta HS52 195/55 R16 91V ” voor . Blijkt  een excellente keuze te zijn die ons meteen een hoop meer rijcomfort oplevert.

Het verhaal van de verplichte autokeuring is een ander paar mouwen. Simon die de technische kant van de operatie in handen had, suggereerde ons het keuringstation van Ichtegem een rustiger station dan deze van Brugge en Oostende.  In Vlaanderen is het toegelaten om  de nummerplaat van uw regulier voertuig te gebruiken om zich naar de keuring te begeven,  mits de verzekeringspapieren in orde zijn. Verzekeringen Vande keere, zorgde binnen  de  “5” minuten voor het nodige document en vol goede moed trokken we een dagje later  richting Ichtegem om de keuring te doorlopen.

Na een uurtje aanschuiven, ja had geen afspraak , was het onze beurt. Wat meteen de eerste ontgoocheling opleverde.

“mijnheer hebt u de inschrijvingsdocumenten van uw ander voertuig”

 “neen natuurlijk niet die bevinden zich thuis bij voertuig”.  

“Ja, dan kunnen wij dit voertuig niet keuren, want wij kunnen niet controleren of u ander voertuig regulier is ingeschreven “.

“Okee, ik kom met reguliere nummerplaten een document van de verzekering en toch kunt u niet keuren? “

“Ah nee u zult moeten terugkomen”

Dus wij terug naar huis om het bedoelde document te gaan halen. En de volgende dag terug richting Ichtegem voor een tweede poging . Met het idee nu zijn alle documenten present.

Maar helaas, het scenario van de dag voordien herhaalt zich. Bij de mij overhandigde en ter beschikking gestelde documenten, 5 jaar geleden, bij de aankoop ontbreekt een inschrijvingsbewijs. Ja, want de wagen was niet ingeschreven. (Herinner u de eigenares had geen geldig rijbewijs en dus niet ingeschreven). Wel een keuringsbewijs van die periode , carpass, gelijkvormigheidsattest alle Fiat documenten , aankoopfactuur enz. zijn voorhanden, maar neen geen keuring.

“Mijnheer u zult naar de politie moeten gaan voor een “attest van ongewilde buitenbezitstelling van een inschrijvingsbewijs”. Enkel met dit attest kunnen wij keuren.”

“Okee, ik kom met reguliere nummerplaten een document van de verzekering en keuringsbewijs van die periode , carpass, gelijkvormigheidsattest alle Fiat documenten , aankoopfactuur enz zijn voorhanden toch kunt u niet keuren? “

“Ah nee u zult moeten terugkomen”

Dus wij terug naar huis om bedoelde document te gaan halen. Blijkt dat een afspraak om dit document te bekomen pas 2 dagen later kan bij de lokale politie. De opzoeking en printen van het onontbeerlijke document, is in 5 minuten geregeld en we kunnen terug richting Ichtegem.

En jawel ! derde keer goede keer, na de gekende wachttijd die we in aangenaam gezelschap doorbrengen van een vriend en lotgenoot die toevallig zijn Triumph TR5 moet laten keuren, krijgen we het allerbelangrijkste document ( 62.00€) van de dag in handen. “Mirabelle” krijgt haar 2 jaarlijkse erkenning als oldtimer en wij mogen ons vanaf nu op reguliere wijze in het verkeer begeven.

Via verzekering Vande keere hebben we bij thuiskomst na een uurtje al het bericht dat de nummerplaat van “Mirabelle” geregeld is en de volgende morgen is onze postbode de brenger van de nieuwe nummerplaat die ons voor 30.00€ ter hand gesteld word. Achteraan aan te brengen op haar “lekkere kont” vooraan dient een kopie exemplaar te verschijnen die de lokale schoenlapper van Oostkamp in no time uit zijn machine tovert voor de luttele som van 17€.

Met dank aan “Mirabelle” en alle anderen die hun steentje bijdroegen, aan de realisatie van het “project” kunnen we vanaf nu al “snorren” over Vlaanderens en andere wegen en nieuwe avonturen beleven. In volgende aflevering brengen we het verhaal van onze eerste tochtjes die ons “Mirabelle” leren kennen en die ons eventuele “bobo’s” zal doen ontdekken. Mechanisch is “Mirabelle” in prima conditie maar haar koetswerk en andere items kunnen best nog wat cosmetisch herstel gebruiken, dus ook daarvan willen wij u graag berichten.  Afspraak voor aflevering  3 in de komende weken.

Alain Mervilde 08/25