Modena, 27 maart 2026 – Opnieuw in 2026 vernieuwt de Maserati GT2 zijn toewijding aan het GT2 European Series Championship Powered by Pirelli. Zo bevestigt de in Modena gevestigde autofabrikant niet alleen zijn deelname aan een serie waarin het een van de echte sterren was in 2025, maar ook de race-geest die het merk sinds zijn historische, succesvolle debuten kenmerkt. Dit jaar vieren we 100 jaar sinds de eerste keer dat een auto racete met het Trident-logo op de motorkap (een Tipo 26 die zijn klasse won op de Targa Florio van 1926, met Alfieri Maserati achter het stuur).
Na de deelname van het merk aan het GT2-kampioenschap van 2023, de deelname aan de Ultimate Cup Series in 2024 en de deelname vorige week aan de GTX-klasse van de 12 Uur van Mugello (onderdeel van de 24H Series), is Maserati’s terugkeer naar geslotenwielracen nu geconsolideerd door de herhaling van deelname aan de GT2 European Series Powered by Pirelli. evenals door bevestiging – voorlopig – van vier Maserati GT2’s op de startgrid.
Een van de coureurs aan de startlijn is Philippe Prette van LP Racing, titelverdediger in de Am-klasse, nadat hij de titel in het seizoen 2024 heeft veroverd. Het team onder leiding van Luca Pirri zal ook een tweede auto inzetten, ingeschreven in de Pro-Am-klasse en rijdend als auto nummer 8, bestuurd door Niccolò Pirri, een 17-jarig talent en de jongste Maserati-coureur op de grid die vorig jaar deelnam aan de tests op Misano. Hij zal vanuit de Formule 4 de overstap maken om de Trident te vertegenwoordigen in zijn streven naar het winnen van de SRO GT Academy, en wordt vergezeld door de ervaren coureur Thomas Yu Lee bij zijn terugkeer naar LP Racing, nadat hij eerder voor het team had geracet in de Creventic 6 Uur in 2022.
Ook bevestigd: de ploeg bestaat uit Mauro Calamia en Roberto Pampanini, in de auto ingeschreven door Dinamic Motorsport in de Pro-Am-klasse. In 2025 streed het om de eindoverwinning, eindigde als derde in het rijdersklassement en werd tweede onder de teams.
Tot slot, met Maserati-kleuren of voor het eerst in dit kampioenschap, zal het Belgische i4Race-team zich opstellen met een ploeg die momenteel bevestigd is met coureur Antoine Potty.
De Europese serie van 2026 wordt nog spannender, met de mogelijkheid dat er de komende maanden nog andere Maserati GT2’s binnenkomen. In de tussentijd is het merk Trident dat zich heeft aangemeld voor het nieuwe SRO GT Academy-project al bevestigd. De SRO GT Academy-titel betekent dat een GT2-coureur van het House of the Trident (of een ander merk) wordt beloond met een gefinancierde plek in de 2027 GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Vincent Biard, hoofd Maserati Corse, merkte op: “Ook dit jaar krijgen we de kans om de concurrentiekracht van onze Maserati GT2 te demonstreren in de GT2 European Series Powered by Pirelli. De geschiedenis van Maserati bestaat uit races en successen, bereikt door elegantie en sportieve geest. Niet alleen een activiteit voor ons, onze oorsprong ligt ook in het racen. Met dit in gedachten zijn we begonnen aan de GT2-reis en in bredere zin aan nieuwe uitdagingen in de autosport, waar we dankzij de speciale uitrusting nu ook uithoudingsraces kunnen doen. Het doel voor het GT2-kampioenschap van 2026 is om de prestaties van onze auto’s te bevestigen terwijl ze hun stempel drukken. Als we de titel in ons honderdjarig jubileum zouden kunnen winnen, zou dat fantastisch zijn.”
Er staan vijf races gepland voor de GT2 European Series Powered by Pirelli, waarvan de eerste twee races zal vinden in de Temple of Speed in Monza op 30 en 31 mei. De volgende stop is België, op het iconische circuit van Spa-Francorchamps voor de tweede ronde op 20 en 21 juni. Een maand later terug naar Italië, naar de Romagna Rivièra op het Misano World Circuit, op 18 en 19 juli. Na de zomerstop zal de volgende wedstrijd in Nederland plaatsvinden, op het circuit van Zandvoort op 19 en 20 september; het seizoen eindigt vervolgens in Portimão, aan de Algarve, voor de laatste ronde op 17 en 18 oktober.
