Automobiles Fasto.

De subtitel van het boek, “Un patrimoine technique Auvergnat sauvé de l’oubli”, verduidelijkt het opzet van deze uitgave.

Net als in andere landen waren er in het begin van vorige eeuw talloze nieuwkomers in de groeiende Franse automarkt. Iets wat we nu misschien startups zouden noemen? Een van die merken was Fasto uit Saint-Eloy-les-Mines in de Puy-de-Dôme. En net zoals zoveel andere merken zou Fasto de financiële crash van eind de jaren ’20 niet overleven.

In een vijftal hoofdstukken schetsen de auteurs het verhaal van een uitzonderlijk merk dat ooit deelnam aan de 24 uren van Le Mans en tentoonstelde op autosalons, tot zelfs in… Saigon. Dankzij de inzet van enkele grote fans en de beide auteurs is dit mooie merk teruggehaald uit de vergetelheid. Het boek telt vele tijdsfoto’s en documenten, het is tevens heel mooi uitgevoerd.

 

Auteurs: L. Duperray/ D. Kapala. Taal: Frans.

ISBN: 978-2-36348-020-0. 22 x 22 cm. 175 blz.

Uitgever: Editions Vals d’Allier. editions-vals-allier.fr

 

BMC. Farina cars in detail.

De meningen verschillen over hoe de samenwerking tussen Pininfarina en BMC eind de jaren vijftig ontstond. Sommigen beweren dat de Duke of Edinburgh de Italiaanse carrossier zou hebben aanbevolen aan Leonard Lord, de CEO, tijdens een bezoek aan de fabriek in Longbridge. Misschien vond hij de modellen die toen in ontwikkeling waren niet zo geslaagd? Anderen houden het bij het feit dat Lord de firma uit Turijn reeds kende via Donald Healey (herinner je de Austin-Healey), vermits die in contact was met het Amerikaanse Nash, dat op zijn beurt beroep deed op de toonaangevende carrossier. Die contacten met Italië waren in de Britse autowereld niet zo vreemd vermits ook Standard-Triumph zijn heil zocht in de ontwerpen van de geniale Giovanni Michelotti.

Auteur Clausager, die spijtig genoeg vorig jaar overleed, werkte sedert 1979 voor BL Heritage en was dus goed geplaatst om dit boek te schrijven. In verschillende hoofdstukken behandelt hij de Austin A40 en de B en C serie “Farina’s”, zoals die genoemd worden (de modellen van Austin, Morris, Wolseley, Riley, MG en Princess). Het is een prachtig boek, dat met zijn illustraties en degelijke tekst een beeld geeft van hoe het eraan toe ging bij BMC in die jaren. Bijzonder interessant zijn de tabellen achteraan: daar vind je de colour schemes, technical data, identification and dating, production figures.

Puik werk!

 

Auteur: A. D. Clausager. Taal: Engels.

ISBN: 978-1-914929-15-1. 22 x 28 cm. 192 blz.

Uitgever: Herridge & Sons UK. herridgeandsons.com.

 

Theodor von Liebieg und die Reichenberger Automobil-Fabrik.

 

De figuur van Freiherr Theodor von Liebieg is onlosmakelijk verbonden met de vroege ontwikkeling van de auto in Duitsland en Centraal-Europa.

Zo kocht hij zich in 1893 een Benz Victoria en legde er ritten van meer dan 1200 km doorheen Duitsland mee af. Voor die tijd een epische prestatie!

Op die Benz volgden nog verschillende andere auto’s, maar von Liebig stond ondertussen ook mee aan de wieg van RAF, de Reichenberger Automobil-Fabrik in Liberec (toen nog in het Oostenrijks-Hongaarse rijk). Die ontwikkelde zich tot een merk met serieuze faam inzake kwaliteit en betrouwbaarheid. Er werden niet alleen auto’s maar ook vrachtwagens gebouwd. Auteur Brandes vertelt ons in zijn boek over de vroege reizen van von Liebig en het ontstaan van RAF en tevens hoe het merk destijds deelnam aan de eerste wedstrijden. Dan kom je natuurlijk namen tegen zoals Ferdinand Porsche of ingenieur Laviolette, zo wordt het nog boeiender. De auteur beschrijft hoe het succes van de fabriek daarna evenwel afneemt en hoe het merk uiteindelijk wordt overgenomen door Laurin & Klement, dat zoals bekend op zijn beurt overgaat in Škoda.

Een mooi boek dat heel wat tijdsfoto’s laat zien en ons vooral beter bekend maakt met de vroege autogeschiedenis. ‘Gut gemacht’!

 

Auteur: M. Brandes. Talen: Duits en Tsjechisch.

22 x 30 cm. 120 blz.

Uitgever: Sammelsuhrium Reichenbach (D). sammelsuhrium.de

 

Motorlegenden. Cars and crimes.

In deze rubriek werden reeds boeken gepresenteerd uit de reeks Motorlegenden van Motorbuch Verlag, een serie waarin al titels verschenen over James Bond of Elvis Presley.

Ditmaal bevinden we ons in de… misdaadwereld en leren we over de auto’s die een hoofdrol speelden in de onverkwikkelijke acties van figuren zoals Bonnie and Clyde (Ford V8), Al Capone (Cadillac) en nog een hele resem andere donkere figuren. Leuke lectuur, vermits de auto telkens extra belicht wordt.

 

Auteur: C. Steiger. Taal: Duits.

ISBN: 978-3-613-04362-6. 18 x 23 cm. 255 blz.

Uitgever: Motorbuch Verlag Stuttgart (D). motorbuch.de

 

Motorlegenden. Steve Mc Queen.

In de reeks Motorlegenden heeft auteur Zimmerman het over ‘The King of Cool’, van wie we weten hoeveel hij hield van auto’s en motoren. Dit boek vertelt ons over het begin van zijn carrière en de succesfilms waarin hij optrad, maar vooral ook over de auto’s en motoren waarmee hij reed. De vele foto’s en interessante toelichtingen maken het boek bijzonder boeiend. Denken we alleen al maar aan de onvergetelijke achtervolging in de film Bullitt… een monument!

 

Auteur: D. J. Zimmerman. Taal: Duits.

ISBN: 978-3-613-04143-1. 18 x 23 cm. 240 blz.

Uitgever: Motorbuch Verlag Stuttgart (D). motorbuch.de

 

Lancia Rally. L’era d’oro/ The golden age.

 

Voor de jeugd is dat misschien niet meer zo duidelijk, maar Lancia behoort tot de protagonisten in de rally-wereld en dat al van voor de periode van de legendarische 037, S4 of Integrale.

Het boek, dat een tijdje geleden verscheen, is uitstekende lectuur nu Lancia opnieuw gestart is in het rallyseizoen en meteen behoorlijke resultaten behaalt. Een mooie verdienste van Miki Biasion, die het merk bijstaat met degelijk advies.

Het boek gaat terug tot in de jaren ’50 en beschrijft hoe Lancia, met de komst van de Fulvia Coupé in de zestiger jaren en de knappe organisatie van teamleider Cesare Fiorio, opklom tot de hoogste resultaten, ondanks de beperkte middelen die ter beschikking stonden.

De auteur sluit het boek af met de onvergetelijke Stratos, zo krijgen we een goed gedocumenteerd en geïllustreerd verslag van de ‘gouden’ periode van het sportieve Lancia. Misschien volgt er nog een boek over de latere, succesvolle rallyjaren van Lancia?

 

Auteur: S. Remondino. Talen: Engels/Italiaans.

ISBN: 978-88-7911-868-2. 25 x 28 cm. 216 blz.

Uitgever: Giorgio Nada Editore (I). giorgionadaeditore.it

 

 

Op de antiquarische boekenplank:

 

Pioniere des Automobils an der Neiẞe.

 

De Neiẞe-rivier ontspringt in de Jizerské Hory, het Ijzergebergte. Het is het zuidelijke deel van de zogenaamde Oder-Neiẞe grens, die Duitsland scheidt van Tsjechië (en van Polen).

Aan beide zijden van die grens vinden we in het begin van vorige eeuw belangrijke activiteiten in de prille automobielwereld.

Dat speelde zich enerzijds af in de regio van het Duitse Zittau (Žitava) en aan de Tjechische kant in de streek van Liberec (Reichenberg).

Enkele namen uit die regio en periode doen allicht een belletje rinkelen: Phänomen, Karosserie Winter, Theodor von Liebieg, Reichenberger Automobil-Fabrik (RAF), of Ferdinand Porsche, wiens geboortehuis nabij Liberec staat.

Er waren uiteraard veel meer (kleine) merken en fabrieken (ook producenten van motorfietsen) en hierover kan je lezen in de vele artikels, ondermeer ook van Christian Suhr – uitgever van het hierboven vermelde boek over RAF.

Het boek beschrijft vele facetten van de auto- en motorfietswereld en het gebruik ervan toen ter tijd (eerste helft van de vorige eeuw).

 

Auteur: diverse. Talen: Duits en Tsjechisch.

ISBN:978-3-938583-96-8. 21 x 30 cm. 280 blz.

Uitgever: Städtischen Museen Zittau & Zittauer Geschichts- und Museumsverein.

 

Tekst en foto’s: Vincent Arpons.