Kimi Antonelli is de grote winnaar van de Formule 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026! De Mercedes-coureur heeft voor de vijfde keer op rij gewonnen! Het podium werd compleet gemaakt door Lewis Hamilton (2ee) en Isack Hadjar (3e).
Zoveel wendingen en wendingen in deze Formule 1 Louis Vuitton Monaco Grand Prix 2026! Aan het einde van de spanning won Kimi Antonelli briljant en werd hij de jongste winnaar in de geschiedenis van Monaco. Het evenement bood zijn deel van drama door de strafregen en de uitvallers van Max Verstappen en Charles Leclerc. De hiërarchie is volledig op zijn kop gezet achter een keizerlijke leider. Een terugblik op een gekke race, van de eerste tot de laatste ronde.
Kimi was overweldigd
Met slechts 19 jaar, 9 maanden en 13 dagen won Kimi Antonelli niet alleen een race, hij schreef een van de meest indrukwekkende pagina’s van het moderne tijdperk van de Formule 1. Hij veegde een zekere Lewis Hamilton, gekroond op 23 jaar, 4 maanden en 18 dagen op de Rock, van de schappen om het ultieme record voor vroegrijpheid te veroveren. Hij beëindigde ook een wachttijd van 22 jaar voor Italië door Jarno Trulli op te volgen (2004). Met deze vijfde overwinning op rij speelt het jonge wonderkind op een andere planeet.
Naast de persoonlijke prestatie klinkt deze krachttoer als een echte redding voor Mercedes. Dankzij het nieuwe pluis staat het team onder leiding van Toto Wolff eindelijk weer bovenaan het Monegaskische podium. Een eerste sinds Hamiltons laatste succes hier in 2019.
Deze onbetwiste dominantie is wreed te zien in de kloof die hem scheidt van zijn teamgenoot George Russell, die het Prinsdom zonder een enkel punt verliet na een moeilijk weekend. De Italiaan daarentegen veegt alles op zijn pad met verontrustende beheersing weg. “Toen ik de leiding overnam en in de eerste bocht op P1 stond, moest ik gewoon genieten van de laatste paar ronden,” zei hij bij de finish.
Nu aan de top van het kampioenschap met een comfortabele voorsprong van 64 punten op Lewis Hamilton, zet Antonelli al de toon voor de toekomst: “Het seizoen is nog lang en we moeten blijven vechten en de lat hoger leggen. Ons doel is om dit prestatieniveau te behouden. »
Mechaniek en straffen bepalen hun wet
Deze editie werd vooral gekenmerkt door een echte mechanische hecatomb. De toon werd gezet zodra de lichten uitgingen: verraden door een motor die niet kon toeren, bleef Max Verstappen aan de grid vastgeplakt. Het begin van een zwarte zondag waarin de betrouwbaarheid over het algemeen ontbrak, verblindde Valtteri Bottas, Oliver Bearman en toen de McLaren van Lando Norris halverwege.
Zelfs onder de overlevenden kregen de monteurs koude zweetaanvallen. Isack Hadjar moest zijn podium grijpen door al vroeg te omgaan met een defecte versnellingsbak en een auto die hij zelf soms als “onbestuurbaar” beschreef. Een echte reeks storingen die er wreed aan herinnert dat de eerste uitdaging van de dag simpelweg was om een auto in goede staat te houden.
Nog ongebruikelijker was dat er ook een regen van snelheidsovertredingen viel op de pitstraat. Lewis Hamilton opende de bal op 34e ronde met een straf van vijf seconden, zeer snel nagevolgd door George Russell. Het probleem verspreidde zich vervolgens over het hele veld: Franco Colapinto, Pierre Gasly en Oscar Piastri werden op hun beurt door de raceleider vastgepind voor dezelfde overtreding.
Een Dantesk einde van de race
De chaos bereikte zijn hoogtepunt op 66e tour. Terwijl de safety car net was uitgeschakeld, ging Charles Leclerc in de laatste bocht met zijn Ferrari van de baan. Woedend over deze uitval thuis, bekritiseerde de Monegask een totale en “onaanvaardbare” storing van zijn achterremmen op een auto die “onbestuurbaar” was geworden. Dit incident zorgde ervoor dat de race werd onderbroken door een rode vlag, waardoor de vijandelijkheden tijdelijk werden stilgelegd voordat er een explosieve eindsprint volgde.
De laatste staande start bood het vorstendom een laatste grote sensatie. Terwijl de keizerlijke Kimi Antonelli de leiding met klinische kilte vasthield, was de rest van het veld opnieuw verwoest. George Russell zakte naar een verre veertiende plaats na zijn straf uit te zitten.
Isack Hadjar, die bij de herstart even van slag was, hield stand. Ondanks zijn mechanische problemen behaalde de Fransman een monumentale prestatie door de derde plaats te veroveren. “Op het podium staan met Lewis is een droom,” zei hij bij de finish, waarmee hij een totaal gekke Grand Prix op de mooiste manier afsloot.
De nieuwe trofeeën voor de Formule 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 werden door LL op het podium gepresenteerd. AA. Z.H. Prins Albert II van Monaco en prinses Charlene en Michel Boeri, voorzitter van de Automobile Club de Monaco. Na de ceremonies zette Kimi Antonelli de nieuwe Monegaskische traditie voort door zich in Port Hercule te duiken.
