n het jaar waarin het honderdjarig bestaan van het Trident-logo wordt gemarkeerd, kijkt het in Modena gevestigde House met een duidelijkere richting vooruit en presenteert het de evolutie van zijn modellen, geworteld in het Italiaanse GranTurismo-concept.
Vernieuwd ontwerp, de V6 Nettuno-motor verhoogd tot 590 pk op de GranTurismo en GranCabrio Trofeo, de debuut van de 390 pk sterke Nettuno op Grecale, en verbeterde actieradius voor de Folgore-reeks.
Modena, 18 juni 2026 – De New Grecale, New GranTurismo en New GranCabrio maken hun debuut: drie modellen met uitzonderlijke aantrekkingskracht die zich ontwikkelen via een strategische update, met als doel de positie van het merk in het luxesegment te versterken, in het jaar dat het honderdjarig bestaan van het iconische Trident-logo markeert. De nieuwe lijn speelt daarom in op de verwachtingen van klanten: ontwerp, elegantie, prestaties, vakmanschap en een mensgerichte benadering van technologie dragen allemaal bij aan hetzelfde idee.
Santo Ficili, Alfa Romeo CEO en COO van Maserati, verklaarde: “Met de nieuwe Trident-lijn versterken we de onderscheidende kwaliteit die ons altijd heeft gekenmerkt: de Italiaanse Gran Turismo, waar design, elegantie, prestaties en meesterlijk vakmanschap samenkomen in een balans van elegantie die nooit opzichtig is, maar altijd prestatiegericht. Dit alles wordt mogelijk gemaakt door de passie en toewijding van onze mensen, samen met de kracht van ons dealernetwerk en partners wereldwijd, die elke dag helpen de waarden van het Maserati-merk te belichamen. Al meer dan 112 jaar interpreteren we hedendaagse luxe op een onderscheidende manier en willen we in dit segment verder groeien, waarbij we ons productaanbod uitbreiden en investeren in de technologieën die het beste het karakter ervan uitdrukken: van de ontwikkeling van iconische aandrijflijnen zoals de V6 Nettuno tot de evolutie van de prestaties van de Folgore-reeks, met een technologische strategie die aansluit bij de verwachtingen van onze klanten.”
De huidige stijlvernieuwing voltooit een reis die begon door de Maserati Centro Stile met de MCXtrema, de baan die alleen op de baan is en waarmee het merk kon experimenteren met een meer horizontale, scherpere en agressievere voorkant. Deze designtaal werd op de weg gebracht met de GT2 Stradale, verfijnd met de MCPURA en wordt nu toegepast op de iconische GranTurismo en GranCabrio, evenals op de Grecale D-SUV.
Specifiek worden de nieuwe GranTurismo en nieuwe GranCabrio nu ook gepresenteerd met een vernieuwd exterieur en een nog verfijnder interieur. Tot 590 pk maximaal vermogen geleverd door de 3,0-L V6 Nettuno, een topsnelheid van meer dan 320 km/u (GranTurismo Trofeo), 650 Nm koppel en een ongekende geluidservaring dankzij de Sportivo-uitlaat, als standaard voor de Trofeo-versie.
Alle versies zijn standaard uitgerust met vierwielaandrijving en luchtvering met verstelbare afstelling en hoogte, en bieden een rijervaring die volledig comfortabel en veilig kan worden genoten voor vier personen, die hun karakter als volwaardige grand tourers bevestigen, met sportiviteit en comfort op het hoogste niveau.
De New Grecale vestigt zich als de meest complete luxe SUV uit de Modena-gebaseerde House, in staat om ruimheid te combineren die gelijk is aan het bovenstaande segment met een uitgesproken sportief karakter en onverminderde dagelijkse gebruiksvriendelijkheid. Aan boord zijn authentieke materialen en hoog comfort geïntegreerd met superieure wegligging, gegarandeerd door veelzijdige rijmodi die zich aanpassen aan elke stijl achter het stuur. Het hart van het technische aanbod staat de V6 Turbo motor met het hoogste specifieke vermogen in zijn categorie, die een onmiskenbaar geluid en Formule 1-afgeleide technologie meebrengt.
De New GranTurismo, GranCabrio en Grecale worden ontwikkeld en geproduceerd in Italië, in Modena en Cassino, wat een onbreekbare band met de Belpaese bevestigt en een fundamenteel element van de identiteit van het merk. Dit jaar viert Maserati zowel het honderdjarig bestaan van de iconische Trident als de eerste racezege in zijn geschiedenis, behaald door Alfieri Maserati achter het stuur van de legendarische Tipo 26 tijdens de Targa Florio van 1926. De nieuwe reeks markeert daarom een belangrijke mijlpaal in het jaar van de Trident, waarbij de gemeenschappelijke factor wordt benadrukt die altijd de raceauto’s van Maserati met de straatauto’s heeft verbonden.
Daarnaast belichamen de drie nieuwe modellen duurzaamheid in elk aspect van het product: het lederen interieur komt van leveranciers die gecertificeerd zijn volgens de normen van Leather Working Group (LWG), een organisatie die Maserati als actief lid heeft toegetreden, wat haar toewijding aan steeds bewustere luxe bevestigt. Het nieuwe assortiment wordt compleet gemaakt door Maserati Genuine Accessories, ontworpen om de rijervaring te verrijken en in harmonie met elk model ontwikkeld om vakmanschap, innovatie en naadloze integratie met ontwerp en prestaties te combineren.
Met deze lancering lanceert het merk een omnichannel-communicatiecampagne die de commerciële introductie van de nieuwe modellen op internationale markten zal begeleiden, waarmee de positie van de Trident als maatstaf voor wereldwijde autoluxe verder wordt versterkt.
In het bijzonder wordt naast de introductie van de New Grecale, New GranTurismo en New GranCabrio ook de exclusieve Maserati Web Configurator gelanceerd: een fotorealistisch platform dat in realtime een emotionele visie van elke configuratie, op elk apparaat en in elke markt kan leveren.
Van de showroom tot het web evolueert de Maserati Customer Journey-ervaring, en gaat verder dan de grens tussen fysiek en digitaal om een geïntegreerde omnichannel-reis met cinematische visuele kwaliteit te bieden: de nieuwe online configurator bereikt nu dezelfde prestaties als de dealerconfigurator, met beelden van verbeterde kwaliteit die het steeds dichter bij de echte auto brengen. Het voertuig beweegt zich zo weg van een neutrale setting en wordt de protagonist van een meeslepende ervaring, waarbij de Italiaanse levensstijl een integraal onderdeel is van het verhaal dankzij een volledig herontworpen 3D-omgeving en het nieuwe 21:9 widescreenformaat, dat de beelden een hyperrealistisch filmisch gevoel geeft en het ontwerp van de auto’s versterkt.
New GranTurismo en New GranCabrio: de puurste interpretatie van de Italiaanse Gran Turismo
Het resultaat van jarenlange toegewijde engineering en erkend door de internationale pers voor hun authentieke Italiaanse rijervaring, evolueren de New GranTurismo en GranCabrio op de gebieden die het gevoel achter het stuur het meest beïnvloeden. Een nieuwe kalibratie van motor en transmissie maakt de auto responsiever en bevredigender, terwijl het akoestische karakter is verfijnd met een iconisch en meeslepend uitlaatgeluid. Als erfgenamen van de betoverende Maserati GranTurismo uit het verleden, gelanceerd in 2007 en respectievelijk vernieuwd in 2022 en 2023, worden ze nu gepresenteerd in een nieuwe vorm, met verfijningen op het gebied van design, rijdynamiek en vermeende kwaliteit aan boord, waarmee de onderscheidende eigenschappen van deze twee iconische Trident-modellen worden bevestigd.
Terwijl de GranTurismo de puurheid van de coupé belichaamt, vertaalt de GranCabrio hetzelfde DNA naar een openluchtervaring: vier echte stoelen, een stoffen softtop en uitzonderlijk thermisch en akoestisch comfort. De Air halswarmer, standaard op Trofeo en Folgore, verlengt het openluchtseizoen tot in de koelere maanden. Voor het eerst breidt het Fuoriserie-programma volledige personalisatie uit naar de softtop als een maatwerkconfiguratie. Eind 2025 opgenomen in het BOTTEGAFUORISERIE-project, is het programma opgebouwd in twee niveaus, Catalogus en Maatwerk, met drie collecties: Corse, Futura en Unica.
Beide modellen zijn verkrijgbaar in drie versies. De 490 pk sterke versie biedt de luxe van reizen met Crio-wielen, satijnchromen details en een volledig leeren interieur, met houten panelen voor de GranTurismo en koolstofvezelpanelen voor de open versie, de GranCabrio. De 590 pk sterke Trofeo versterkt het sportieve karakter met gesmede Pegaso-wielen, zichtbare carbonvezel, een Alcantara-hemelbekleding, E-LSD en sportuitlaat: binnenin worden ROOD leer en ICE-leer, helderder en meer mediterraans van geest, gecombineerd met speciale bumpers en diffuser. Tot slot brengt de Folgore, met 760 pk en koppelvectoring, het gezin het elektrische tijdperk in: de GranTurismo Folgore bereikt 325 km/u; de GranCabrio Folgore, de eerste volledig elektrische cabriolet in zijn segment, bereikt 290 km/u en bevestigt daarmee de status als snelste elektrische cabriolet op de weg.
Qua styling en aerodynamica is de nieuwe voorkant volledig opnieuw ontworpen: hervormde luchtinlaten met sleuven voor aspiratie op de grenslaag, een externe luchtgordijn ontwikkeld met CFD, en een centrale splitter geoptimaliseerd om de neerwaartse druk aan de voorkant te verhogen. Achterin is het verlichtingssysteem voorzien van nieuwe heldere lenzen. Als optie vergroten de nieuwe Tridente-wielen in glanzend zwart, geïnspireerd op de MCPURA Cielo, de spoorbreedte met 10 mm, wat de stabiliteit en precisie verbetert.
Binnen het Fuoriserie-aanbod zijn zeven nieuwe exterieurkleuren toegevoegd: Green Jupiter Matte, Blu Denim, Bronzo Lucido of Matte, Grigio Mistero, Rosso Velluto en Oro Lirico; samen met de nieuwe reeks gekleurde badges die zijn afgestemd op de buitenkant van de auto, evenals de radome en uitlaatuitlaatpunten in nieuwe kleuren. Binnen vallen nieuwe ontwerpen op in Bordeaux-leer en Nude Alcantara, oftewel zwart-beige leer, evenals de nieuwe mahoniehouten afwerking.
In het interieur valt het nieuwe, op races geïnspireerde stuurwiel op, met vlakke boven- en onderdelen en donker satijnen aluminium spaken, verkrijgbaar in geperforeerd leer en in de Sport-versie met Alcantara-inzetstukken. De Maserati Digital Clock is vernieuwd met een metalen rand, achthoekige vorm, herontworpen graphics en een pop-up functie voor moduswisselingen. Het beeld wordt compleet gemaakt door de PRND-selector met driedimensionale bediening in premium metaal en stuurwielpaddles met een nieuwe parkeerfunctie. De digitale interface, met volledig opnieuw ontworpen graphics, combineert een 12,3″ centraal display, een 8,8″ Comfort-display, een aanpasbaar 12,2″ instrumentenpaneel en een head-up display. Het nieuwe monitoringsysteem dat afleiding en vermoeidheid van de bestuurder detecteert, maakt zijn debuut in huis.
GranTurismo en GranCabrio Trofeo vormen de krachtigste uitdrukking van het gamma. In het hart staat de V6 Nettuno, met motorsport-gebaseerde pre-chamber combustion technologie, nu verhoogd naar 590 pk, 40 pk meer dan de vorige generatie, zonder in te leveren op balans, comfort of langeafstandscarrière. Op beide modellen zijn er twee krachtconfiguraties van de iconische Nettuno beschikbaar, 490 of 590 pk: een 3,0-liter twin-turbo motor die met MCPURA de gepatenteerde Formule 1-afgeleide MTC-technologie deelt, met cilinderdeactivatie voor efficiëntie en een voordifferentieel dat met de motor is uitgelijnd om het zwaartepunt te verlagen.
Folgore brengt de meest geavanceerde BEV-technologie van het merk naar de GranTurismo-wereld. Het 800-volt systeem gebruikt drie motoren, één aan de voorkant en twee losgekoppelde motoren aan de achterkant, voor meer dan 1.200 pk geïnstalleerd en 760 pk continu geleverd aan de wielen. De twee achtermotoren maken chirurgisch nauwkeurige koppelvectoring mogelijk, terwijl de 92,5 kWh batterij een “T-bone” geometrie heeft die de hoogte op slechts 1.353 mm houdt, de laagste onder de elektrische auto’s. AWD-ontkoppeling is standaard en brengt de aandrijving in 500 milliseconden over op de achteras via de fysieke loskoppeling van de voorste halfassen. Een nieuw energiebeheeralgoritme brengt de GranTurismo Folgore tot een bereik van meer dan 540 km.
De verbrandingsmotorversies bieden drie instellingen: bij de 490 pk sterke versie is de nieuwe Country-modus beschikbaar (ook beschikbaar op Folgore), waardoor de rijhoogte met 20 mm wordt verhoogd tot 120 km/u; Sport, met een meer sonore uitlaat en dynamische vering (ook aangeboden op Trofeo); en GT. Corsa, gereserveerd voor Trofeo. Folgore breidt het bereik uit naar vijf modi en voegt Max Range en GT toe. In Sport en Corsa is Launch Control beschikbaar voor het hele assortiment; in Corsa toont Folgore zijn meest extreme aard, met koppelvectoring over de drie motoren en een Performance Optimizer die tot 10% meer vermogen kan leveren.
New Grecale: de Gran Turismo-geest in de SUV-wereld
Gepresenteerd in april 2022 en op de markt gebracht vanaf 2023, is de luxe D-SUV die een nieuwe categorie voor het merk opende en zich continu ontwikkelt door gerichte technische en esthetische updates. De New Grecale heeft nu een meer uitgesproken en lagere voorkant, met een horizontale constructie die hem een breder, lager uiterlijk en een nieuwe expressieve intentie geeft. In de cabine zijn alle contactpunten tussen bestuurder en auto vernieuwd. De 390 pk sterke V6 Nettuno-motor maakt zijn debuut, met een specifieke afstelling die zorgt voor een royaal koppel bij lage toeren en een soepele vermogensafgifte, +32% vergeleken met de 2-liter motor bij 2.000 tpm, evenals een opwindende opbouw tot aan de limiter. Ondertussen bevestigt Grecale Folgore het maximale bereik van 580 km dat op de vorige generatie MY26 is geïntroduceerd, samen met het All-Wheel Drive Disconnect-systeem.
Tegenwoordig verbetert het bereik dankzij aerodynamische verfijningen, nieuwe energiebeheeralgoritmen en efficiëntere banden met 9 km met 20″ wielen en met wel 53 km met 21″ wielen.
Grecale combineert veelzijdigheid, dagelijkse gebruiksvriendelijkheid en een onderscheidend sportief karakter, waarmee hij zijn beste status in zijn klasse bevestigt op het gebied van ruimheid en comfort in het segment. Aan de ontwerpkant zijn de voorbumpers en grilles nieuw, voor zowel de ICE- als de Folgore-versies: de bumper met een nog uitgesproken “shark-nose” architectuur, vergelijkbaar met MCPURA, integreert gevormde zijluchtgordijnen om de luchtstroom langs de wielkast te leiden. Het profiel wordt compleet gemaakt door twee nieuwe wielen, de 20″ Asteria en de 21″ Crono, samen met de nieuwe Grigio Lamiera Shiny uit het Fuoriserie-programma. Binnenin heeft het nieuwe stuurwiel een ongekende achthoekige geometrie en een zes-uur spaak, van geperforeerd leer of Alcantara, standaard op Trofeo; De nieuwe digitale klok heeft een mineraalkristal wijzerplaat en een metalen rand die de vorm van het stuur weerspiegelt; en de herontworpen PRND-selector beschikt over capacitieve haptische technologie, echte metalen knoppen en geïntegreerde achtergrondverlichting.
De bouwkwaliteit blijkt uit het uitgebreide gebruik van authentieke materialen, waaronder hout, koolstofvezel en leer, en door dynamisch gedrag dat, via de rijmodusselector, vier rijmodi biedt: GT, Off-Road, Sport en Corsa, exclusief voor Trofeo, met Max Range toegevoegd voor Folgore. Tot de hoogwaardige functies behoren luchtvering, het MIA-systeem met een 12,3″ Ultra HD-scherm, een herconfigureerbaar head-up display en een Sonus Faber-audiosysteem met maximaal 21 luidsprekers en 1.285 W, al winnaar van de EISA Award.
Binnen het aandrijflijnbereik valt de V6 Turbo, afgeleid van de Nettuno-motor, op. Uitgerust met F1-afgeleide pre-chamber technologie die onder een Maserati-patent valt, behaalt hij het hoogste specifieke vermogen in zijn categorie, met 177 pk/liter: de Trofeo V6 accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden en bereikt 285 km/u. Een geheel nieuwe toevoeging is de nieuwe 390 pk sterke Grecale V6 en de Modena V6-versie.
Grecale Folgore verbetert zijn actieradius dankzij het nieuwe AGS “Air Grille Shutter”-systeem en verbeterde luchtstroom over de voorbumper en onderkant.
Het assortiment bestaat nu uit zes versies: Grecale, Modena, Grecale V6, Modena V6, Trofeo V6 en Folgore, met verbrandings-, hybride- en volledig elektrische aandrijflijnen: de 390 pk benzine V6, op Grecale V6 en Modena V6, of 530 pk, op Trofeo V6; de 250- of 300 pk viercilinder milde hybride, op Grecale, of 330 pk, op Modena; en de 550 pk sterke volledig elektrische versie met 400-volt technologie, Folgore. Een reis aan boord van Grecale combineert buitengewone wegligging met verfijnde dynamiek en akoestisch comfort, van gelamineerd glas tot toegewijd geluidsontwerp dat de algehele vermeende kwaliteit verhoogt.
Hier de link naar New GranTurismo, New GranCabrio en New Grecale Premiere
