Het nieuwe Maserati GranTurismo-project voltooit de visie van de Trident voor de toekomst van GT-racen, gericht op het terugkeren op het circuit en winnen in 2028,
om Maserati GT2 te ondersteunen en de band tussen weg en circuit te versterken.
Goodwood – 9 juli 2026 – Maserati onthult Project GT4 voor het eerst op het Goodwood Festival of Speed 2026: een nieuw project ontwikkeld door Maserati Corse om het technische, stilistische en technische DNA van de New GranTurismo naar het circuit te brengen. Ontworpen om deel te nemen aan een van de meest dynamische internationale GT-categorieën, maakt de auto gebruik van de ervaring die is opgedaan met Maserati GT2 en is hij ontwikkeld met een specifiek doel: in 2028 weer op het circuit komen met een competitief project om naar de overwinning te streven en de rol van Corse als innovatiewerkplaats voor het merk te bevestigen.
Vincent Biard, hoofd Maserati Corse:
“Project GT4 is een natuurlijke stap in de evolutie van het Maserati Corse-programma en voltooit onze visie voor de toekomst van GT-racen. Op basis van de ervaring die is opgedaan met de Maserati GT2, is dit project opgezet met als doel alle technische, sportieve en operationele kennis die de afgelopen jaren is ontwikkeld naar de GT4-categorie te brengen, terwijl er een sterke band wordt behouden met de New GranTurismo waarop het is gebaseerd.
Ons doel is duidelijk: een auto ontwikkelen die competitieve, betrouwbaar en toegankelijk is voor de teams en coureurs die voor Maserati kiezen. Het ontwikkelingsproces is net begonnen, maar we werken al aan het bereiken van het seizoen 2028 met een auto die op het hoogste niveau kan concurreren en naar succes kan streven.
In een jaar waarin we 100 jaar Trident en 100 jaar Maserati in competitie vieren, vertegenwoordigt Project GT4 een nieuw puzzelstuk in onze sportstrategie en bevestigt het de bereidheid van het merk om zijn investeringen in internationale autosport voort te zetten.”

Een ander puzzelstuk van de racevisie van de Trident, Project GT4, werd gecreëerd om de band tussen circuit en weg te versterken volgens een principe dat altijd deel heeft uitgemaakt van de Maserati-filosofie: een voortdurende uitwisseling van expertise, technische oplossingen en knowhow tussen racen en massaproductie.

De auto zal zich voegen bij de Maserati GT2 – sinds 2023 een toonaangevend figuur in gesloten wielen, vooral in de GT2 European Series – en de MCXtrema, bekend als de “Beast” en bedoeld voor een select aantal klanten die het op het circuit willen proberen.

Gelanceerd in een speciaal jaar, waarin Maserati het honderdjarig bestaan van het Trident-logo viert, is Project GT4 een auto die voortkomt uit de architectuur van de nieuwe GranTurismo.
Ontwikkeld in Modena en geïnspireerd door de ervaring met Maserati GT2, combineert het project prestaties, Italiaans ontwerp en technologische innovatie. De auto profiteert direct van de technische verbeteringen en stilistische ontwikkelingen die met de nieuwe generatie van het model zijn geïntroduceerd en brengt zijn grootste kenmerken over op het circuit. De integratie van specifieke onderdelen voor racen gaat gepaard met en versterkt de nieuwe voorkant, waardoor de continuïteit met de stijl van de straatauto wordt behouden.
Van Maserati GranTurismo tot Project GT4: technologie, prestaties en knowhow
De nieuwe GranTurismo vormt een ideale basis: de aandrijflijn en carrosserie van de Maserati Project GT4 zijn rechtstreeks afgeleid van de wegauto, om te laten zien in hoeverre de architectuur van de GranTurismo natuurlijk van de weg naar het circuit overgaat en om beheer- en onderhoudskosten te beperken. een centraal aspect voor een auto bedoeld voor races.
De aerodynamische componenten werden ontworpen volgens puur functionele criteria, maar toch harmonieus geïntegreerd in het algehele ontwerp van de auto. Het interieur behoudt de kenmerken van het GT-dashboard, maar heeft een configuratie die gericht is op maximale ergonomie en efficiëntie op het circuit.

De gebruikte technologie profiteert van de ervaring die is opgedaan op circuits met Maserati GT2: de expertise die is ontwikkeld op het gebied van afstelling, kalibratie, betrouwbaarheid en prestaties vormt een solide basis. De ontwikkeling van de auto omvat de kennis van Maserati Corse en de ervaring van Andrea Bertolini, Maserati Chief Test Driver en meervoudig wereldkampioen.

Technisch gezien gebruikt Project GT4 de V6 Nettuno 3,0-liter motor in een voor-longitudinale positie, met pre-chamber verbrandingstechnologie afgeleid van de Formule 1. De Made at Maserati-motor heeft al veelzijdigheid, robuustheid en ontwikkelingspotentieel op het circuit getoond, met vermogens van meer dan 700 CV in specifieke toepassingen.

Project GT4 beschikt over achterwielaandrijving, ophanging direct afgeleid van de GranTurismo Trofeo, verstelbare schokdempers en stabilisatorstangen en een gewichtsvermindering van ongeveer 400 kg ten opzichte van de straatauto, met een sterk geoptimaliseerd aluminium platform als uitgangspunt.

Speciale raceonderdelen omvatten een voorste splitter, aerodynamische configuratie geoptimaliseerd om downforce te verhogen, duikvlakken aan de voorkant, motorkap met specifieke openingen, speciaal remsysteem met specifieke koeling, rolkooi, gehomologeerde stoel en tank, evenals 18-inch wielen die voldoen aan de GT4-regelgeving.

Een speciale kleurstelling ter viering van het honderdjarig bestaan
van de Trident Zoals elke Maserati combineert Project GT4 het nastreven van prestaties met stilistische verfijning, dankzij de fundamentele samenwerking tussen engineering en de Maserati Centro Stile.

In zo’n belangrijk jaar voor de Trident, wijdt Maserati bij de onthulling van het nieuwe project in Goodwood een speciale kleurstelling aan het project. Het ontwerp heeft een grote drietand die over de auto loopt, van dak tot achter, samen met 100 kleine, toon-op-toon blauwe drietanden. De witte voorzijde doet denken aan enkele van de meest iconische Maserati-raceauto’s uit het verleden, zoals de 420M/58 Eldorado, die zijn erfgoed herinterpreteert met een eigentijdse flair, terwijl het blauw en geel verwijzen naar de stad Modena en benadrukt dat de auto volledig is ontworpen en ontwikkeld in het hart van de Italiaanse Motor Valley.

Met dit nieuwe project is het de bedoeling van Maserati om een belangrijk nieuw stuk toe te voegen aan de puzzel van de racewereld, en zijn standaarden verder te verhogen door zijn aanwezigheid in het huidige GT-scenario op een gerichte manier te versterken. De internationale GT4-categorie is eigenlijk een van de snelst groeiende segmenten in Gran Turismo-wedstrijden.

In GT-competities in het eerste decennium van deze eeuw speelde de Trident een leidende rol met legendarische auto’s zoals de glorieuze MC12 die de GT1-seizoenen domineerde. Maserati wil nu ook de GT4-resultaten herhalen met de overwinningen en successen behaald in de GT4 European Cup, GT4 European Series en Competition102 GT4 European Series, nu met de Maserati GranTurismo GT4 en eerder met de Maserati Trofeo Light GT4, gebaseerd op de GranSport.

Met de introductie van Project GT4 in Goodwood gaat Maserati gepaard met de recente lancering van de nieuwe Maserati-reeks – nieuwe GranTurismo, nieuwe GranCabrio en nieuwe Grecale – en voegt een extra stuk toe aan de legpuzzel van de evolutiestrategie van het merk, om vooruit te kijken naar het seizoen 2028 met als doel een leidende rol op het circuit te spelen.