TOYOTA GAZOO Racing heeft de GR LH2 Racing Concept onthuld, een testauto op vloeibare waterstof (LH2) om de ontwikkeling van waterstoftechnologie in de autosport te bevorderen. Het maakte zijn publieke debuut op het Circuit de la Sarthe, waar het wordt tentoongesteld in het H2 Village, georganiseerd door de Automobile Club de l’Ouest, tijdens de 93e 24 uur van Le Mans (11-15 juni).
Als onderdeel van zijn inspanningen om steeds betere auto’s te maken door middel van autosport als uitgangspunt, en om een koolstofneutrale samenleving te realiseren, heeft Toyota zijn technologieën geavanceerd in de uitdagende omgeving van de autosport, waaronder de Super Taikyu-serie in Japan. Het heeft ook zijn inspanningen opgevoerd om de productie, het transport en het gebruik van waterstof samen met partners binnen en buiten de industrie uit te breiden, met het oog op de realisatie van een koolstofneutrale samenleving.
Toyota is de uitdaging van de ontwikkeling van waterstofmotoren in de autosport aangegaan, in eerste instantie door de deelname van Rookie Racing aan de Japanse Super Taikyu-serie met de Corolla met waterstofmotor, die aanvankelijk vanaf 2021 gasvormige waterstof gebruikte, vóór de introductie van een auto op vloeibare waterstof vanaf 2023. Het potentieel van waterstofmotoren in de rallysport werd in 2022 getoond toen de GR Yaris H2 demonstratieruns voltooide op Ypres Rally, een ronde van het FIA World Rally Championship.
In 2023 voltooide de Corolla met waterstofmotor een demonstratieronde op het Circuit de la Sarthe, terwijl een conceptauto met waterstofmotor, de GR H2 Racing Concept, werd gepresenteerd om een voorproefje te geven van een mogelijke toekomstige waterstofcategorie op Le Mans. Sindsdien is de ontwikkeling van de technologie geïntensiveerd en werd een nieuwe mijlpaal bereikt met de onthulling van het GR LH2 Racing Concept op vloeibare waterstof. Het is gebaseerd op de GR010 HYBRID Hypercar die momenteel deelneemt aan het FIA World Endurance Championship. Door middel van toekomstige tests op het circuit zal de GR LH2 Racing Concept Toyota’s voortdurende ontwikkeling van waterstoftechnologie en -infrastructuur ondersteunen, en helpen bij het opbouwen van relaties om de mogelijkheden van waterstof uit te breiden door de uitdaging van de autosport.


De presentatie van de toekomstgerichte GR LH2 Racing Concept completeert een viering van verleden, heden en toekomst die de 40e verjaardag markeert van Toyota’s eerste deelname aan Le Mans, na de introductie van een unieke combinatie van kleurstellingen. De #7 GR010 HYBRID van Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries draagt een rood-witte tribute livery geïnspireerd op de iconische TS020 die in 1998 deelnam. De #8 GR010 HYBRID – bestuurd door Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa – vertegenwoordigt de huidige vastberadenheid van het team om te winnen. De matzwarte kleurstelling is opgebouwd rond een GR-logo, dat de “Hate to lose”-geest van het team en het “Prototype”-concept van het maken van steeds betere auto’s uit de autosport en voortdurende evolutie weergeeft.
[GR LH2 Racing Concept Vehicle Overzicht]
| Aandrijflijn | Waterstofmotor + hybride systeem | |
| Type waterstof | Vloeistof | |
| Specificaties | Lengte | 5100mm |
| Breedte | 2050mm | |







