De bZ4X was Toyota’s eerste speciale batterij-elektrische voertuig, geïntroduceerd op de markt in 2022, en vormde het voorbeeld voor de aanpak van het bedrijf bij de ontwikkeling van nieuwe, volledig elektrische SUV’s.

Dit “BEV-DNA” omvat echte SUV-verpakking, authentieke vierwielaandrijving, efficiëntie van de aandrijflijn en essentiële Toyota-kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

De bZ4X is een verkoopsucces gebleken, met meer dan 150.000 verkochte exemplaren sinds de lancering, waarmee het het derde populairste model in zijn segment in Europa is. Hij heeft bijzondere lof gekregen voor zijn dynamische prestaties, vooral onder winterse omstandigheden, en voor zijn echte offroad-capaciteiten.

Dit was nog maar het begin. Toyota heeft gewerkt aan voortdurende verbetering van alle aspecten van de bZ4X om het niveau van prestaties, efficiëntie, comfort en bestuurdersbeloningen te verhogen.

De nieuwe bZ4X is veel meer dan een midlife-refresh. De elektrische aandrijflijn is grondig geüpgraded met nieuwe batterijen die meer vermogen leveren, sneller opladen en een groter bereik hebben. Met nu twee batterijcapaciteiten beschikbaar, is er meer keuze voor de klant, met versies die aansluiten bij verschillende rijbehoeften en budgetten. Gemoedsrust wordt geboden door het Battery Care Programme van Toyota, dat garandeert dat 70% van de oorspronkelijke batterijcapaciteit behouden blijft tot 1.000.000 km of 10 jaar voertuiggebruik*.

Naast meer vermogen zijn de laadtijden sneller en het rijbereik langer. Een 22 kW on-board oplader is aanwezig op het nieuwe High-grade model. Bijgewerkte eAxles, met geïntegreerde elektromotor, transaxle en omvormer, richten zich op het verminderen van interne energieverliezen en helpen zo de prestatie-efficiëntie te verhogen.

Handling, stuurrespons en rijcomfort worden geprioriteerd bij gedetailleerde afstelling van de ophanging en stappen om de carrosseriestijfheid te verhogen.

Het kenmerkende hamerhaai-voorontwerp krijgt meer nadruk met nieuwe designaanpassingen, terwijl de open en ruime cabine een nieuw, horizontaal uitgelijnd dashboard heeft met een vergroot (14 inch) multimediadisplay en een “digitaal eiland” middenconsole. Er zijn een reeks maatregelen ingevoerd om het geluid en de trillingen die het interieur bereiken verder te verminderen.

NIEUWE BATTERIJEN MET HOGE CAPACITEIT EN VERBETERDE PRESTATIES

• Twee nieuwe lithium-ionbatterijopties met 57,7 of 73,1 kWh
• Het geoptimaliseerde ontwerp biedt plaats aan meer cellen, wat bijdraagt aan een groter rijbereik – tot 569 km (WLTP-cyclus)
• AWD-model krijgt een trekcapaciteit van 1.500 kg
• Prestaties verbeterd met nieuw batterijkoelsysteem
• Koude oplaadtijden verbeterden met batterijverwarming en voorkoelingsfuncties

Dubbele batterijoptie

De nieuwe bZ4X biedt meer keuze voor consumenten en verbetert zijn prestatieprofiel met de introductie van twee nieuwe batterijopties.

De middelgrote SUV is verkrijgbaar met de keuze uit een 57,7 kWh of 73,1 kWh eenheid (bruto capaciteitscijfers), zodat klanten een versie kunnen kiezen die het beste past bij hun rijbehoeften en budget.

De 57,7 kWh batterij is exclusief voor de middelbare voorwielaangedreven bZ4X. De 73,1 kWh motor met een grotere capaciteit is verkrijgbaar in zowel voorwiel- als vierwielaangedreven versies.

Er is dus een keuze uit drie aandrijflijnen:

	FWD		AWD
Batterij	57,7 kWh	73,1 kWh	73,1 kWh
Maximale systeemoutput	123 kW (167 DIN hp)	165 kW (224 DIN hp)	252 kW (343 DIN hp)
Verbruik (kWh/100 km)	13.9	13,9 (18″) 15,4 (20″)	14,5 (18″) 15,9 (20″)
EV-bereik WLTP (km)	444	569 (18”) 511 (20”)	516 (18”) 468 (20“)

Het maximale rijbereik wordt bereikt door het voorwielaangedreven model met de 73,1 kWh accu en 18-inch wielen; deze versie heeft een WLTP-cyclusafstand van 569 km op volle lading. Bovendien kan de bZ4X in AWD-configuratie nu geremde aanhangwagens tot 1.500 kg trekken, wat een extra dimensie toevoegt aan zijn authentieke SUV-status. Met voorwielaandrijving blijft het trekvermogen 750 kg.

Nieuwe batterijstructuur

De nieuwe batterijen, geleverd door Prime Planet Energy & Solutions (PPES), zijn zo geconfigureerd dat er meer cellen – 26 – in elke module kunnen worden opgenomen, zonder dat de totale afmetingen van de eenheid groter worden. De 57,7 kWh batterij heeft 78 cellen en de nieuwe hoogcapaciteitsunit 104 cellen. Dit is te vergelijken met de 96 van de vorige eenheid. PPES is een joint venture bedrijf dat eigendom is van Toyota Motor Corporation (51%) en Panasonic Corporation (49%), opgericht in 2019.

Verbeteringen in laadtijden van de batterij

Toyota’s doel was dat de nieuwe bZ4X verbeterde DC-laadtijden en consistentie van hoge prestaties zou bieden over een breed temperatuurbereik, vooral onder koude omstandigheden. Dit is bereikt door een reeks maatregelen, waaronder verbeteringen aan de batterij en de besturingssystemen, software- en hardwareaanpassingen, en een nieuw voorconditioneringssysteem. Voor AC-laden is een nieuwe 22 kW on-board oplader standaard voor High-grade (11 kW OBC bij andere uitvoeringen).

Oplaadtype	Oplaadtijd 10-80% SoC
AC 11 kW	4,8 uur
AC 22 kW	2,2 uur
DC 150 kW	28 min

Accu-voorconditionering

Een nieuwe voorkoelfunctie voor de accu is essentieel om de laadtijden te verkorten, vooral in koude klimaten. Dit zorgt ervoor dat de batterij op zijn optimale temperatuur is wanneer het laden begint. Met de accu volledig voorverwarmd duurt een DC-snellading van 10 tot 80% 28 minuten, een prestatie die consistent is over een buitentemperatuurbereik van -10 tot +25°C.

De bestuurder kan de voorkoeling handmatig activeren via het multimediasysteem van de auto, deze plannen om op een specifiek tijdstip te starten, of het schakelt automatisch in wanneer een snellaadpunt als bestemming in het navigatiesysteem van de auto wordt geprogrammeerd.

Consistente prestaties met batterijkoeling en verwarming

De waterkoelingsconstructie gebruikt koelmiddel uit het airconditioningsysteem van de auto wanneer dat nodig is om de koelvloeistoftemperatuur te verlagen. De koeler werkt vanaf het onderste oppervlak van de accu, zodat elke cel gelijkmatig wordt gekoeld. De standaard voorziening van een warmtepomp in het airconditioningsysteem zorgt voor energiezuinige prestaties.

De batterijverwarmingsfunctie zorgt voor uniforme verwarming van alle cellen, met consistente werking zelfs bij zeer lage temperaturen, wat helpt de laadtijd te verkorten. Het systeem gebruikt een water-naar-water warmtewisselaar die zich bevindt tussen de koelvloeistofcircuits bij hoge en lage temperatuur.

Bestuurdersinformatie

De driver wordt up-to-date gehouden met belangrijke batterijprestatiegegevens en nieuwe functies toegevoegd aan de 7-inch combimeter. Deze omvatten huidige (realtime) laadvermogen, de resterende tijd om 80% SoC te bereiken; en de toestand van de batterij, met resterende capaciteit.

EV-routering

De bZ4X beschikt over een BEV-navigatiefunctie die automatisch een route voorstelt met aanbevolen handige laadstations, gebaseerd op de laadstatus van de accu en het resterende rijbereik. De functie is dynamisch, dus aanbevelingen worden in realtime bijgewerkt, gebaseerd op het daadwerkelijke energieverbruik van de auto tijdens de rit.

Zonne-dak

Een zonnedak is als optie beschikbaar op de High-grade bZ4X. Dit vangt zonne-energie op om de batterij op te laden. Het daadwerkelijke bereik hangt af van locatie en lichtomstandigheden. Zo leverde Toyota-tests in Nagoya, Japan, 2.200 uur zonneschijn per jaar genoeg energie op voor maximaal 1.800 km rijden

AANDRIJFLIJN MET NIEUWE eAXLES

• Nieuwe, compacte en lichtgewicht eAxles, die de elektrische transaxle, motor en omvormer integreren
• Efficiëntere omvormerprestaties met nieuwe siliciumcarbide (SiC) halfgeleiders
• Gerichte maatregelen om interne energieverliezen te verminderen
• Verbeterde AWD-dynamische prestaties met nieuw draairegelsysteem om het koppel van de aandrijving voor en achter in bochten te beheersen

De volledige update van het BEV-platform van de bZ4X omvat de invoering van vernieuwde eAxles. Deze compacte, lichtgewicht units integreren de belangrijkste elektrische aandrijfcomponenten: transaxle, motor en omvormer. Het ruimtebesparende ontwerp draagt bij aan kortere overhangen, een lager zwaartepunt en meer ruimte in de cabine en laadruimte.

Hun volledige herziening van het nieuwe model richtte zich op zowel output als efficiëntie, met als doel meer vermogen te leveren met een lager energieverbruik.

Daardoor is het maximale vermogen van de voorste motor met meer dan 11% gestegen, van 150 naar 167 kW, terwijl het maximale vermogen van de achterste motor steeg van 80 naar 87 kW. In de vierwielaangedreven bZ4X is het gecombineerde vermogen 252 kW/ 343 DIN pk, waarmee dit een van de krachtigste Toyota-modellen in Europa is, buiten het GR-prestatiereeks. Deze kracht wordt comfortabel bediend door de aandrijflijn, die beschikt over een voorbelast differentieel en gelijke lengte linker- en rechteraandrijfassen om rechtlijnig rijdbaar te zijn.

Nieuwe siliciumcarbide (SiC) halfgeleiders in de omvormer zijn essentieel voor deze prestatie. Deze zijn efficiënter dan het vorige siliciumtype in het verwerken van hoge spanningen, werken bij hoge temperaturen en leveren hogere outputs.

Toyota probeerde ook energieverliezen waar mogelijk te verminderen. Dit omvatte het toepassen van een superpolijstproces op de oppervlakken van de tandwieltanden in de transaxle. Verdere vooruitgang werd geboekt door de introductie van een elektrische oliepomp die minder energie verbruikt dan het vorige mechanische type.

Verbeterde vermogensdistributie

De rijervaring in de bZ4X AWD wordt verbeterd met een nieuw bochtregelsysteem dat voorspelt welke lijn een bestuurder door een bocht wil nemen, op basis van factoren zoals voertuigsnelheid en stuurhoek. Het niveau van het koppel voor en achterin wordt automatisch geregeld om stabiele en beheersbare prestaties te garanderen die passend zijn bij de rijomstandigheden.

• Wanneer de bestuurder het stuur begint te draaien, wordt het koppel naar de voorwielen verhoogd voor een snellere indraai.
• Bij het rijden door de bocht wordt het achterwielaandrijvingskoppel verhoogd voor een lijntracering die trouw is aan de intentie van de bestuurder.
• Bij het uitrijden van de bocht wordt het achterwielaandrijfkoppel verder verhoogd om de grip te verbeteren en een direct acceleratiegevoel aan de bestuurder over te brengen.

Als het systeem slip detecteert of sneeuw op de weg detecteert, geeft het prioriteit aan stabiliteit en regelt het de verhouding van achterwielaandrijving passend.

VIERWIELAANDRIJVING EN OFFROADPRESTATIES

• Authentieke offroad-rijmogelijkheden met X-MODE en Grip Control
• Multi-Terrain Monitor met ondervoertuigweergave
• 500 mm waaddiepte
• Panoramische Weergavemonitor beschikbaar voor nauwkeurig manoeuvreren en parkeren

Het vierwielaandrijvingssysteem van de bZ4X werd ontwikkeld door Toyota samen met projectpartner Subaru. In 2022 werd het geïntroduceerd als een geheel nieuw pakket dat profiteert van de uitgebreide technische kennis en ervaring van beide bedrijven. Het leverde een ongekende nieuwe waarde op voor BEV’s, waardoor de SUV echte, toonaangevende offroad-capaciteit kreeg – een marktprimeur voor een volledig elektrische SUV.

Het systeem geeft de bestuurder een reeks selecteerbare X-MODE-instellingen die de prestaties van het voertuig aanpassen bij rijden in modder of sneeuw; diepe modder en sneeuw bij snelheden onder de 20 km/u; en onder zwaardere offroad-omstandigheden gebruik van Grip Control, met minder dan 10 km/u.

Door X-MODE met Grip Control te gebruiken, kan de bestuurder zich concentreren op nauwkeurig sturen, terwijl het systeem de snelheid van het voertuig regelt, of het nu bergafwaarts, bergopwaarts of op vlakke grond rijdt. Op afdalingen kan de bestuurder ook gebruikmaken van de Downhill Assist Control van de auto voor een vergelijkbaar niveau van ondersteuning.

De offroad-kwaliteiten van de nieuwe bZ4X reiken ook uit tot een waaddiepte van 500 mm.

Multi-terreinmonitor

Een Multi-Terrain Monitor (MTM) is beschikbaar om de bestuurder te helpen de omstandigheden bij off-road rijden te beoordelen. Het systeem gebruikt vier camera’s die een realtime beeld bieden van het gebied direct rond de auto, waardoor dode hoeken worden geëlimineerd. Er is ook een ondervoertuigzicht om de bestuurder te helpen de positie van de achterwielen en het wegdek te controleren.

Bij gebruik van X-MODE wordt een naadloos beeld getoond met het ondervloerse beeld en de dubbele zijweergave; De informatie omvat een inclinometer en de hoek van het voertuig se pitch en roll.

Panoramisch Beeldmonitor

De Panoramic View Monitor helpt bij nauwkeurig parkeren en manoeuvres en, net als de MTM, biedt hij een optie voor onder de vloer. De laatste update vermindert blinde vlekken nog verder; Het kan ook worden bediend met spraakopdrachten.

NIEUWE KENMERKEN VAN HET EXTERIEUR EN INTERIEUR

• Kenmerkend hamerhaai-frontontwerp met nadruk met een nieuwe centrale lichtbalk
• De herprofilerde voorkant straalt een sterke 3D-uitstraling uit en drukt stabiliteit en kracht uit
• Nieuw, slank horizontaal dashboard verhoogt het gevoel van ruimte en openheid in de cabine
• Nieuw 14-inch multimediascherm en “digitale eiland” middenconsole
• De interieursfeer wordt versterkt door 64-kleuren omgevingsverlichting en een optioneel panoramisch dak
• Nieuwe bekledingsmaterialen gemaakt van gerecycled PET

Nieuwe frontale behandeling

Het algehele ontwerpconcept van de bZ4X is robuust en strak, waarbij stedelijke verfijning wordt gecombineerd met robuustheid die geschikt is voor het verkennen van de natuur.

De belangrijkste veranderingen in het exterieur richten zich op het ontwikkelen van de kenmerkende Toyota hamerhaai frontale afwerking om een krachtig, sportief gevoel uit te drukken. De slanke koplampunits worden verbonden door een nieuwe centrale LED-vrijingslamp die de voorrand van de hamerhaaivorm volgt, wat een sterke verlichtingssignatuur produceert.

De onderste grille en bumper zijn herzien, wat helpt een sterkere 3D-indruk te creëren en een stabiele, stabiele houding uitdrukt. De strakke en elegante kwaliteiten van het ontwerp worden weerspiegeld in een nieuwe pianozwarte glanzende afwerking voor de wielkastafwerkingen.

De scherpe, eigentijdse styling van de bZ4X wordt versterkt door een ruime keuze aan lakkleuren, in (afhankelijk van modelklasse) monotone of contrasterende bitone afwerkingen. Nieuw ontwerp van 18-inch lichtmetalen velgen hebben aero-efficiënte full resin afdekkingen. De nieuwe 20-inch velgen zijn volledig van legering met een contrasterende zwarte en heldere bewerkte afwerking en harsornamenten die helpen bij het beheersen van de luchtstroom.

Aerodynamische detailering

Verdere stylingdetails verbeteren de aerodynamische prestaties van de auto. Bij versies zonder een hoog geplaatste spoiler is de bovenrand van de ducktail-spoiler met 5 mm verhoogd en is de achterafwerking dichter bij het achterraamglas gebracht.

Ondertussen is de onderkant onder de auto gladder met een toename van het oppervlak van de onderdekker. In combinatie met deze veranderingen verbeteren de luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van de bZ4X van 0,29 naar 0,27, wat bijdraagt aan de prestatie-efficiëntie en het vergrote rijbereik.

Interieur met nieuw instrumentenpaneel

Een geheel nieuw, ultraslank instrumentenpaneel heeft een horizontaal ontwerp dat het gevoel van ruimte en openheid in de cabine versterkt. De elegante unit stroomt door in de bovenste deurafwerkingen en huisvest nieuwe, slankere luchtventilatieroosters tussen een onderste plaat en het bovenste oppervlak.

Het instrumentendisplay van de bestuurder is boven het stuurniveau geplaatst, waardoor er minder oogbeweging nodig is om data en informatie op te nemen. Het stuur zelf profiteert nu van verwarming rondom de volledige omtrek en nieuwe paddlebediening kan worden gebruikt via de regeneratie van remmen, met vier niveaus beschikbaar.

De digitale combimeter voor de bestuurder biedt extra BEV-specifieke informatie, waaronder details over laadprestaties en resterende tijd om 80% laadtoestand te bereiken.

Een indicator die de staat van de batterij aangeeft, is een andere nieuwe functie. Dit geeft de bestuurder volledige transparantie over de staat van de accu en de resterende capaciteit, in lijn met Toyota’s toewijding aan kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid en de garantie die het batterijverzorgingspakket biedt.

Het nieuwe 14-inch multimediascherm vervangt het vorige 12,3-inch scherm. Hij bevindt zich op een prominente centrale positie, terwijl de middenconsole 10 cm lagergeplaatst is om een onafhankelijk “digitaal eiland” te vormen, waarin de schakelknop en twee draadloze opladers voor bestuurder en voorpassagier zijn ondergebracht.

De achterconsole heeft twee USB-poorten met het vermogen verhoogd van 15 naar 60W. Ze zijn nu bovenop de unit geplaatst voor gemakkelijker bereikbaarheid, waarbij een herontwerp ook de achterste luchtroosters dichter bij de passagiers heeft geplaatst. Opbergpunten zijn onder andere een onderste lade in de console, groot genoeg voor een paar schoenen of een zakdoekdoosje. Het gemak is ingebouwd in de consolebox, die scharnierend links of rechts geopend kan worden en ruimte heeft voor een tablet, EHBO-kit en bril. De bekerhouders en herontworpen deurvakken kunnen zowel grote als kleine waterflessen bevatten.

Klimaatbeheersysteem

Het systeem biedt tweelaagse werking: verse lucht met lage luchtvochtigheid wordt in de bovenste cabine gebracht, wat helpt om bewolking te voorkomen, terwijl warme lucht wordt teruggevoerd in het onderste gedeelte rond de voeten van de inzittenden, wat de verwarmingsprestaties verbetert en energie bespaart.

De airconditioning ECO-modus is verbeterd zodat de verwarming op de bestuurder kan worden gericht wanneer andere stoelen leeg zijn, met luchtvolume en temperatuur geregeld en stoel- en stuurverwarmers ingeschakeld. Dit zorgt voor een warme ruimte terwijl het stroom bespaart.

Panoramisch dak

De cabine krijgt een lichter en opener gevoel door het verwijderen van de centrale versterking van het panoramische dak. Dit is mogelijk gemaakt door gebruik te maken van ultra-hoogsterkte staal en het versterken van de aansluitpunten van het dak. Als gevolg hiervan is het glasgedeelte met 20% vergroot.

Omgevingsverlichting

Er is een nieuw ambient verlichtingssysteem beschikbaar, met een keuze uit 64 kleuren om de juiste sfeer te creëren voor elke reis, van koel en ontspannend tot sportief en verkwikkend. Daarnaast geeft hij een extra waarschuwing gekoppeld aan de Safe Exit Assist van de auto, waarbij de binnendeurklinken rood worden verlicht als er risico is dat een deur wordt geopend in het verkeer dat van achteren nadert.

Nieuwe gerecyclede bekledingsmaterialen

Volgens modelkwaliteit zijn er verschillende bekledingsopties geïntroduceerd met gerecyclede en niet-dierlijke producten. Deze omvatten een nieuwe stof gemaakt van gerecycled PET-garen en een zacht maar duurzaam synthetisch leer met een aantrekkelijke nerfafwerking.

DE eTNGA MODULAIRE ARCHITECTUUR

• Het modulaire EV-platform van Toyota eTNGA biedt fundamentele voordelen zoals een hoge carrosseriestijfheid, een laag zwaartepunt en responsieve voertuigdynamica
• Aluminium versterkingen werden geïntroduceerd om het nieuwe, bredere batterijpakket te beschermen
• Lange wielbasis helpt om het ruime interieur en laadruimte veilig te maken

De eTNGA van de bZ4X – het Toyota wereldwijde architectuur modulaire platform dat speciaal is ontworpen voor batterij-elektrische voertuigen – blijft de SUV voorzien van de essentiële voordelen van een zeer stijf carrosserie, een laag zwaartepunt en responsieve, beheersbare voertuigdynamiek.

Omdat de nieuwe voertuigaccu’s 170 mm breder zijn dan de vorige eenheid, is het platform vernieuwd met aluminium EA (geëxtrudeerd materiaal) versterkingen om extra bescherming te bieden bij een zijwaartse botsing.

Het modulaire platformontwerp van de eTNGA heeft het mogelijk gemaakt om te ontwikkelen voor elektrische voertuigen van verschillende types en maten, met batterijen van verschillende afmetingen en vermogens, en met voor- of vierwielaandrijving. Naast de bZ4X wordt hij ook ingezet in de geheel nieuwe Toyota C-HR+, die zal worden gelanceerd met prijsbekendmaking en het openen van orderboeken eind 2025.

In de bZ4X is het platform mogelijk voor een lange wielbasis van 2.850 mm – 160 mm langer dan de huidige Toyota RAV4. Het resultaat is uitstekende binnenruimte, zowel in de cabine als in het laadcompartiment. Opmerkelijk is dat passagiers op de achterbank genieten van een afstand van een paar meter en een vlakke vloer, met beenruimte die kan wedijveren met grotere voertuigen.

De flexibele laadruimte heeft een dekplank met twee verdiepingen en een ondervloerse ruimte die gebruikt kan worden om de laadhoogte met 71 mm te vergroten. Met de achterstoelen op hun plaats en het dekbord op de lagere positie, is er tot 452 l (VDA) – ruimte voor drie koffers van 82 l of twee mountainbikes. Onder het dekbord bevindt zich een gereedschapskist en ruimte voor de laadkabel van de auto en een waarschuwingsdriehoek; De opvouwbare tonneau-afdekking kan ook worden opgeborgen.

RIJDYNAMIEK, RIJCOMFORT EN COMFORT AAN BOORD

• Gedetailleerde afstelling van de vering om het comfort en de dynamische prestaties te verhogen
• Geoptimaliseerde veer- en demperkrachten, met de nadruk op een betere rijervaring voor passagiers achterin
• Maatregelen ingevoerd voor verbeterde lijntraceerprestaties en voorspelbaar voertuiggedrag

De rijeigenschappen van de bZ4X worden door critici goed gewaardeerd, vooral bij offroad rijden of op oneffen ondergrond. Desondanks heeft Toyota een reeks aanpassingen aan de ophanging van de auto geïntroduceerd om het comfort – vooral voor passagiers op de achterbank – het dynamische gedrag en de responsiviteit van het stuur te verbeteren.

De schroefveer en demper zijn afgestemd om het comfort, de stabiliteit en de bestuurbaarheid te verhogen, en het schokgevoel, vooral voor achterpassagiers, wordt verminderd, waardoor lange ritten comfortabeler worden.

Afstelling van de voorste onderarmbus zorgt voor betere lijntracering en voorspelbaar voertuiggedrag bij natte en sneeuwrijke omstandigheden. De besturing en responsiviteit worden verder verbeterd door een stijve bevestiging voor het stuur in plaats van de originele bus en de introductie van een dikkere en stijvere radiatorbevestiging.

Het rijcomfort profiteert van het gebruik van een krachtig schadeloos bodylijm in de vloer van het voertuig om de trillingsabsorptie te verhogen.

Een rustigere hut

Met minder geluid dat door de aandrijflijn wordt gegenereerd, worden andere externe geluiden meer opvallend. Een reeks nieuwe maatregelen verlaagt het cabinegeluidsniveau in de nieuwe bZ4X verder.

Deze omvatten akoestisch glas in de voorste zijramen en schuimmateriaal dat op belangrijke punten in het binnenframe van de carrosserie wordt toegevoegd. Het niveau van motorgeluid dat de cabine binnenkomt wordt verminderd door een nieuwe demper onder de achtervloer en nieuwe geluidsabsorberende materialen in de achtervleugelvoeringen. Een toename van de dempingsprestaties van de achterste motorsteunen vermindert trillingen bij het rijden over een ruw ondergrond.

Daarnaast worden dempers in de achterwielhuis gebruikt en is de afdichtingsprestaties van de achterste kwartlichten verbeterd.

TOYOTA T-MATE VEILIGHEID EN RIJASSISTENTIE

• Uitgebreid pakket van actieve veiligheids- en rijhulpsystemen
• Nieuwste generatie Toyota Safety Sense functies
• Over-the-air software-updates zorgen voor een gemakkelijke, naadloze levering van de nieuwste systeemontwikkelingen

De nieuwe bZ4X zet het uitgebreide Toyota T-Mate-pakket van het model voort met brede ondersteunings- en veiligheidsvoorzieningen, waaronder de nieuwste generatie Toyota Safety Sense.

De preventieve veiligheidssystemen kunnen een breder scala aan risicoscenario’s voor ongelukken in het dagelijks rijden detecteren, de bestuurder waarschuwen en indien nodig de aandrijfkracht, stuur- en remhulp inzetten om een botsing te voorkomen of de gevolgen te beperken als een botsing niet te voorkomen is.

Bijvoorbeeld, een links- of rechtsafslag maken over het verkeer op een druk kruispunt brengt gevaren met zich mee, niet alleen voor tegemoetkomend en overstekend verkeer, maar ook voor voetgangers of fietsers die de weg oversteken waar je op ingaat. Het Pre-Collision System (PCS) houdt de weg in de gaten op deze gevaren, waarschuwt de bestuurder of start noodremmen als er een acuut risico op een botsing is.

Een voetganger die van de stoeprand stapt, of een voertuig dat langs de weg vaststaat, kan de bestuurder aanzetten om uit te wijken. De PCS biedt Emergency Steering Assist, die helpt om het gevaar te omzeilen terwijl de auto stabiel blijft en binnen de rijstrook blijft. Het systeem herkent ook wanneer er risico op een botsing bestaat door plotselinge, scherpe acceleratie bij lage snelheid, reguleert automatisch de aandrijfkracht en biedt remcontrole.

Zelfs een kort verlies van concentratie kan ervoor zorgen dat een auto van de baan afdwaalt; met Lane Trace Assist blijft de bZ4X op de juiste route, geleid door de markeringen op de weg, de wegmarge of het voertuig voor ons. Het systeem werkt samen met de Full-Range Adaptive Cruise Control, zodat de snelheid van het voertuig veilig wordt aangepast bij het rijden door een bocht op de snelweg. Het houdt ook het gebruik van het stuur, de remmen en het gaspedaal door de bestuurder in de gaten: als deze een bepaalde tijd niet worden gebruikt, wordt een Emergency Driving Stop System geactiveerd.

Safe Exit Assist helpt het veelvoorkomende risico te vermijden dat per ongeluk een autodeur wordt geopend in de weg van een voertuig, fietser of voetganger die van achteren nadert. Hij gebruikt de dodehoekmonitor van de auto om de weg te scannen en een waarschuwing te geven als bestuurder of passagier op het punt staat de deur te openen en het risico op een botsing riskeert.

Met Proactive Driving Assist kan de bZ4X de weg voor hem scannen, het risico op botsingen berekenen en in een vroeg stadium remmen en het stuur bedienen om een ongeluk te helpen voorkomen. Dit kan bijvoorbeeld een persoon of fietser zijn die dicht bij de rand van de weg staat of op het punt staat over te steken, of een voertuig voor ons.

Over-the-air software-updates voor multimediasystemen en veiligheidsfuncties zorgen ervoor dat de nieuwste ontwikkelingen naadloos worden geleverd, zonder dat de eigenaar zijn voertuig naar een werkplaats hoeft te brengen.

VERBONDEN EN REMOTE SERVICES MET MyToyota APP

• De MyToyota-app biedt toegang tot BEV-specifieke functies en diensten
• Aansluiting op Toyota HomeCharge wallbox voor tijd- en kostenefficiënte laadplanning
• Toegang tot het pan-Europese Toyota Charging Network voor laden buiten huis
• Externe functies zoals verwarming of koeling van het voertuig vóór de reis

De MyToyota-app maakt het bezitten van een bZ4X eenvoudig en gemakkelijk, met een reeks BEV-specifieke functies en diensten.

Ze zijn inclusief aansluiting op de Toyota HomeCharge huishoudelijke wallbox, zodat eigenaren eenvoudig hun laadschema kunnen monitoren, beheren en sturen. Dit omvat het plannen van slim laden voor tijden waarin de elektriciteitsprijzen lager zijn. Klanten kunnen ook hun facturatiegeschiedenis in één oogopslag bekijken.

De MyToyota-app koppelt aan het Toyota Charging Network, dat naadloze toegang biedt tot een van de grootste pan-Europese laadnetwerken voor EV’s. Ook hier wordt budgettering eenvoudig gemaakt met factureringsinformatie die in de app wordt weergegeven.

Eigenaren kunnen direct de laadstatus van hun voertuig op hun smartphone bekijken. En voor eenvoudige navigatie naar een laadpunt stelt een Verzend-naar-auto-functie gebruikers in staat een geselecteerde locatie van hun telefoon rechtstreeks naar hun auto te verzenden.

De app maakt het bovendien mogelijk om de klimaatregeling op afstand te activeren, zodat de cabine efficiënt wordt verwarmd of gekoeld voorafgaand aan een reis, waardoor de druk op airconditioningsystemen tijdens de reis wordt verminderd en zo mogelijk het rijbereik wordt vergroot.

Om het bereik verder te maximaliseren, beoordeelt een BEV-coachingtool eerdere reizen en geeft advies over hoe je rijbereik en efficiëntie kunt verbeteren.

Digitale sleutel

Het gemak van een digitale sleutel wordt geboden als onderdeel van de standaardspecificatie van de nieuwe bZ4X. Met een smartphone-app kan de eigenaar de sleutel op afstand delen met anderen, bijvoorbeeld door familieleden toegang te geven tot het voertuig, of om leveringen, reiniging of ophalen voor onderhoud mogelijk te maken. Het maakt het ook mogelijk om meerdere auto’s in een huishouden te bedienen met één telefoon.

De gebruiker hoeft alleen zijn telefoon met de digitale sleutel bij zich te dragen om de deuren te ontgrendelen en het EV-systeem te starten. Om de auto te besturen, moet de app geopend worden.

MARKTINTRODUCTIE EN UITRUSTINGSKWALITEITEN

• Nieuwe bZ4X beschikbaar in verschillende Europese markten vanaf december
• Volledige uitrol begin 2026
• Het modelassortiment gerationaliseerd in twee uitrustingsklassen – Midden en Hoog
• Standaarduitrusting omvat een nieuw 14-inch multimediascherm, verwarmd stuurwiel, dodehoekmonitor en digitale sleutel

De nieuwe bZ4X zal in december in verschillende Europese markten worden geïntroduceerd, gevolgd door andere markten in januari en februari 2026.

Het modelassortiment is vereenvoudigd tot twee uitrustingsklassen – Midden en Hoog. De Mid-grade is verkrijgbaar met de 57,7 kWh accu en voorwielaandrijving en de 73,1 kWh accu met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. Hoogwaardige versies gebruiken de accu met grotere capaciteit, met voorwiel- of vierwielaandrijving.

Belangrijke kenmerken van de Mid-grade met 57,7 kWh batterij zijn onder andere nieuw ontworpen 18-inch wielen, een 14-inch multimediadisplay, een nanoe-E luchtkwaliteitssysteem, verwarmd stuurwiel, parkeersteunrem, dodehoekmonitor, 11 kW boordlader, digitale sleutel en, in koude gebieden, een elektrische voorruitontdooimiddel.

Met de krachtigere accu omvat de specificatie een 22 kW boordlader, Panoramic View Monitor, voetruimteverlichting en voorruiten-ontdooier (linksgestuurde versies). Het Toyota Safety Sense-pakket wordt uitgebreid met Lane Change Assist en Front Cross Traffic Alert.

De High-grade modellen zijn uitgerust met 20-inch lichtmetalen velgen, een digitale achteruitkijkspiegel, Auto Park-systeem, volledig synthetisch lederen bekleding, verwarmde, geventileerde en elektrisch verstelbare voorstoelen met bestuurdersgeheugen, stralingsverwarmers voor en verwarmde achterstoelen. Hoogwaardige opties zijn onder andere een panoramisch dak, JBL premium audiosysteem, 18-inch wielen, bi-tone lakafwerking en een zonnepaneel.