Gefeliciteerd, Ferdinand Alexander (F. A.) Porsche! Tegenwoordig zou de visionaire ontwerper 90 jaar oud zijn geweest. Ter gelegenheid van deze mijlpaalverjaardag heeft de sportwagenfabrikant een speciaal vierwielig cadeau gemaakt: de nieuwe 911 GT3 90 F. A. Porsche. Het exterieur en interieur van dit geïndividualiseerde herdenkingsmodel zijn geïnspireerd op een G-Serie 911 die in de jaren tachtig door F. A. Porsche werd bestuurd. 90 exemplaren, die ook elegante Heritage Design-elementen bevatten, zullen worden gebouwd door Porsche Sonderwunsch. Eén daarvan is gekocht door zijn zoon, Mark Porsche. Kopers van het verzamelmodel kunnen uitkijken naar een unieke ervaring, waarbij ze hun eigen jubileumauto verder kunnen individualiseren. De 911 GT3 90 F. A. Porsche zal vanaf april 2026 te bestellen zijn. Een exclusieve editie van de legendarische Porsche Design Chronograph 1 special edition en een speciale weekender-tas zijn inbegrepen.

Stuttgart/Kortenberg. ” Wanneer je de functie van een object beschouwt, ontstaat de vorm meestal vanzelf,” was het credo van Ferdinand Alexander Porsche, bekend als F. A. Hij had zijn visie van compromisloze reductie tot het essentiële al gerealiseerd met de legendarische 911. In 1972 richtte hij samen met zijn broer Hans-Peter het ontwerpbureau op, dat ze Porsche Design noemden. De objecten die hij daar maakte werden al snel klassiekers van modern ontwerp, zoals het Chronograph I-polshorloge en de P’8478-zonnebril met hun verwisselbare lenzen. F. A. Porsche zou vandaag 90 zijn geworden op de 11^th december 2025.

Ter gelegenheid van deze gelegenheid hebben de Sonderwunsch-experts samen met zijn jongste zoon, Mark Porsche, een speciaal herdenkingsmodel ontwerpt: de 911 GT3 90 F. A. Porsche. Een voorbeeld zal naar Mark Porsche gaan, en er zullen nog 89 beschikbaar zijn voor klanten wereldwijd. “Ik weet zeker dat mijn vader dol zou zijn geweest op deze heel speciale 911,” zegt Mark Porsche. “Door veel details hebben we de persoonlijke voorkeuren van mijn vader in dit spannende project verwerkt. De speciaal voor dit model gemaakte F. A. Greenmetallic lak doet denken aan de Oakgreenmetallic van zijn 911. De F. A. Grid-Weave-stof die voor de zitcentra wordt gebruikt, weerspiegelt het patroon van zijn favoriete jas.”

De 911 GT3 90 F. A. Porsche zal vanaf april 2026 te bestellen zijn. Een exclusieve speciale editie van de legendarische Chronograph 1 en een speciale weekendtas van Porsche Design zijn inbegrepen. De productie start in de tweede helft van 2026, nadat de kopers hun uiteindelijke, individuele configuraties hebben voltooid. Het verzamelobject is gebaseerd op de 911 GT3 met Touring-pakket, de meer discrete versie van de straatsportwagen met een uitschuifbare achterspoiler. De atmosferische 4,0-liter zescilindermotor levert 375 kW (510 pk) en 450 Nm koppel.

Gebaseerd op het groen van een 911 van F. A.: Paint to Sample Plus

F. A. Greenmetallic is de naam van de exclusieve lakafwerking van het jubileummodel. Geïnspireerd door het iconische Oakgreenmetallic van F. A. Porsche’s eigen 911, creëerden de Paint to Sample Plus-experts samen met de Porsche-familie de huidige kleur. Vanaf 2026 zal er een exclusief label worden aangebracht op de A-stijl van alle auto’s met Paint to Sample en Paint to Sample Plus. Dit jubileummodel is het eerste dat dit nieuwe merk draagt.

Een ander bijzonder kenmerk van het exterieur – en verder niet beschikbaar op de 911 GT3 met Touring Package – zijn de Sport Classic velgen die in satijnglanzend zwart zijn gespoten. Geïnspireerd door de klassieke Fuchs-velgen, omvatten hun fijne details het centrale vergrendelingsmechanisme en het historische helmteken uit 1963 op de wielnaafdekkingen. Op de grille van het kofferdeksel zit een gegalvaniseerd verguld badge met het logo ’90 F. A. Porsche’.

Geïnspireerd op een jaspatroon: speciale stof op de middenpanelen van de zitting

Chalk Beige decoratieve stiksels en middenpanelen van de zitting met de speciale F. A. Grid-Weave stof vullen de Truffle Brown Club Leather bekleding aan en creëren een bijzondere sfeer ter nagedachtenis aan F. A. Porsche. De F. A. Grid-Weave is ook te vinden in het dashboardkastje, de board-aktetas en op de omkeerbare mat in het bagagevak.

Het patroon van de stof bestaat uit vijf kleuren. Zwarte, groene, truffelbruine, crèmekleurige en bordeauxrode garens worden aan elkaar geweven. “De favoriete jasjes van mijn vader hadden zo’n patroon. Net als zijn potlood, pijp en asbak voelden deze jassen als onderdeel van mijn jeugd en onlosmakelijk verbonden met zijn kantoor thuis,” zegt Mark Porsche. Het Sport Chrono-horloge bovenaan het instrumentenpaneel is gebaseerd op de originele Chronograph I, die als eenmalig onderdeel voor F. A. Porsche werd gemaakt. Een ander hoogtepunt in de auto is de openporieuze walnootmultiplex versnellingspook, waarop een plaquette is gegraveerd met de handtekening van F. A. Porsche. Een andere vergulde plaquette met een facsimile van de handtekening, het originele 911-voertuigsilhouet en de woorden ‘One of 90’ op de decoratieve afwerking van het dashboard identificeert elke 911 GT3 90 F. A. Porsche als een beperkt verzamelobject van zeldzame waarde. Bovendien is het opbergvak in de middenconsole voorzien van hetzelfde ontwerp als het embleem op het bagagedeksel.

Exclusieve editie van de Porsche Design Chronograph 1

Kopers van de speciale editie krijgen een exclusieve versie van de Chronograph 1. Een lichtgevend materiaal gemaakt van speciale Super-LumiNova op de handen en indexen is gebaseerd op het uiterlijk van verouderd radium of tritium en creëert een patina-effect. Het uitzonderlijke vintage karakter van het horloge wordt versterkt door het historische Porsche Design-logo op de sluiting van de armband en kroon. De initialen worden boven de dag- en datumweergave weergegeven op de 3-uurspositie. Normaal gesproken bevindt zich daar het Porsche Design-logo, maar F. A. Porsche kreeg zijn initialen toegevoegd aan zijn persoonlijke chronograaf, die nu eigendom is van zijn nakomelingen. De rotor van het automatische uurwerk heeft dezelfde vorm en kleur als de wielen van de collectorauto. Het gelimiteerde nummer (XX/90) en de handtekening van F. A. Porsche zijn lasergegraveerd op de achterkant van de kast. In tegenstelling tot het origineel is de behuizing gemaakt van ultralicht, duurzaam en hypoallergeen titanium, maar net als zijn historische voorganger uit 1972 is hij zwart gecoat. ^®

Als alternatief voor de zwartgecoate titanium armband kunnen kopers het horloge ook aan een leren band dragen, wat inbegrepen is. Het leer en het garen van de decoratieve stiksels komen overeen met de materialen die in het interieur van de sportwagen zijn gebruikt. Dankzij het snelwisselsysteem kunnen de banden eenvoudig worden verwisseld zonder gereedschap. Zoals alle Porsche Design Horloges is de chronograaf COSC-gecertificeerd, wat maximale nauwkeurigheid garandeert. Het wordt met de hand gemaakt in Porsche’s horlogemakersfaciliteit in Grenchen, Zwitserland.

Het speciale polshorloge is gebaseerd op de ‘Chronograph 1 – 1972 Limited Edition’, die Porsche Design in 2022 presenteerde ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum. Het is tot in het kleinste detail gemodelleerd naar het origineel en is technisch gezien state-of-the-art. Het verhaal erachter is dat het toen nog jonge bedrijf Porsche Design zijn eerste bestelling van Porsche AG ontving: een horloge voor verdienstelijke medewerkers en degenen die een jubileum vieren. De oorspronkelijke bestelling was voor 20 stuks. Het ontwerp is geïnspireerd op het dashboard van de Porsche 911, dat zelfs onder extreme omstandigheden duidelijk leesbaar blijft. F. A. bracht deze uitstraling en functie over op het horloge, met een matzwarte wijzerplaat, fluorescerende witte indices en wijzers, en een opvallend rode registerwijzer. De Chronograph I was ’s werelds eerste zwarte polshorloge en werd al snel een klassieker en tevens een symbool van F. A. Porsche’s functionele ontwerpprincipes.

Weekender-tas in de stijl van het voertuig

Naast de Porsche Design Chronograph 1 – 911 GT3 90 F. A. Porsche maakt een speciale reistas deel uit van het exclusieve totaalpakket. Qua materialen en kleur pakt deze ruime weekender het interieurconcept van het verzamelobject op. De tas is gemaakt van hetzelfde Truffle Brown leer als in het voertuiginterieur en heeft ook decoratieve stiksels in Chalk Beige. De voering van de voorzak van de weekender is gemaakt van de F. A. Grid-Weave stof die wordt gebruikt op de middenpanelen van de zitting, terwijl het hoofdcompartiment is bekleed met hoogwaardige microvezel. Het embleem met het jubileumlogo dat overeenkomt met het grillembleem op het kofferdeksel van het voertuig, is ook geborduurd op het buitenvak van de tas.

Comeback van een iconisch object – de Porsche Junior sportslee keert terug

Ter gelegenheid van het jubileum werd een ander iconisch object ontworpen door F. A.
Porsche maakt een comeback: de Porsche Junior. Deze bowlvormige sportslee werd in de jaren zestig door Porsche aangeboden, speciaal voor jonge fans. Het was ook populair bij F. A. Porsche en zijn kinderen, zoals foto’s uit de familiealbums laten zien. De nieuwe editie is gemaakt van koolstofvezel, een materiaal dat is beproefd en getest in race- en autotechniek, en maakt de slee bijzonder licht. Een Kevlar-kern zorgt voor extra stabiliteit. Net als de auto is de Porsche Junior beperkt tot 90 exemplaren en is verkrijgbaar in de speciale exterieurkleur F. A. Greenmetallic. Het zitkussen van de slee is bedekt met de F. A. Grid-Weave stof die voorkomt in de 911 GT3 90 F. A. Porsche.

Over F. A. Porsche en Porsche Design

Ferdinand Alexander Porsche werd geboren op 11 december 1935. Hij groeide op in een omgeving die werd gekenmerkt door technologie en pioniersgeest. F. A. bracht het grootste deel van zijn jeugd door op het landgoed Schüttgut in Zell am See. Hij ontwikkelde al op jonge leeftijd een passie voor design, studeerde korte tijd aan de gerenommeerde Ulmer Ontwerpschool en begon in 1957 als stagiair op de modelbouwafdeling van Porsche. In maart 1961 werd deze afdeling afgesplitst van de carrosserieontwerpafdeling en onder leiding geplaatst van ‘Studio’ F. A. Porsche. Onder de jonge baas werden de 901/991, de 804 Formule 1-raceauto en de Porsche 904 Carrera GTS ontwikkeld. Nadat alle familieleden het operationele bedrijf Porsche KG hadden verlaten, dat was omgevormd tot een naamloze vennootschap, richtten hij en zijn broer Hans-Peter in 1972 hun eigen bedrijf op in Stuttgart, dat ze Porsche Design noemden.

Twee jaar later verhuisde hij het hoofdkantoor van het ontwerpatelier naar Zell am See, binnen zicht van het landgoed Schüttgut. In de daaropvolgende decennia ontwierp hij talrijke klassieke accessoires zoals mechanische polshorloges, glazen, aanstekers en pijpen, evenals schrijfinstrumenten, die wereldwijde erkenning kregen onder het merk Porsche Design. Tegelijkertijd ontwierp hij en zijn team een breed scala aan industriële producten, huishoudelijke apparaten en consumentengoederen voor internationaal gerenommeerde klanten onder het merk Design by F. A. Porsche. F. A. overleed op 5 april 2012 in Salzburg.

De ontwerpstudio in Zell am See, die nu de naam Studio F. A. Porsche draagt ter ere van de oprichter, vormt tot op de dag van vandaag het hart van het Porsche Design-merk. In lijn met de visie van F. A. Porsche volgen alle ontwerpen zijn eigen tijdloze en functionele ontwerp

^{Voor zover de waarden als ranges worden gegeven, verwijzen ze niet naar één enkel voertuig en maken ze geen deel uit van het aanbod. Ze dienen uitsluitend ter vergelijking tussen de verschillende voertuigtypen en hebben betrekking op het productaanbod op de Duitse markt. Extra uitrusting en accessoires (extra onderdelen, bandenformaat, enz.) kunnen relevante voertuigparameters veranderen zoals gewicht, rolweerstand en aerodynamica, en kunnen naast weers- en verkeersomstandigheden en individueel rijgedrag ook invloed uitoefenen op het brandstof-/energieverbruik, CO₂-uitstoot, actieradius en kilometerstand.}