Wanneer u dit verslagje gaat lezen is de editie  van Retromobile 2026 voor u spijtig genoeg al achter de rug en zullen dealers, verzamelaars, merken vertegenwoordigers, veilingmeesters, clubleden en organisatoren al volop bezig zijn met hun resultaten onder loep te nemen en naar alle waarschijnlijkheid, al hun deelname aan de editie 2027 vastleggen. Want zoals ze bij “Michelin” redeneren *** “vaut le détour” of ik zou zelfs opperen “Paris Retromobile c’est incontournable” .

Niet alles is goud wat blinkt en een bezoekje  Parijs aanvatten om 5h30 is er daar eentje van. Een vlotte rit in goed gezelschap bracht ons zonder verwijl tot aan de poorten (de perifherique) van Parijs en daar was het wel even aanschuiven. T’is altijd een beetje”jungle” die rondweg,  maar de gereserveerde parking was er klaar voor (prima geregeld) en onze expeditie in de Paleizen van “de Porte de Versaillles”  kon aanvatten. Dit jaar was de beurs ondergebracht in Palais 7 et 4. Over de 4 hebben we het later. Palais 7 das 3 verdiepingen zalen, waar een show room is samengebracht die zijn gelijke in de wereld niet kent en waarvan  wij ons afvragen  wat de verzekeringspremie zou zijn.

U begrijpt het is niet simpel  om u in detail het volledige verslag van deze te brengen. Dus toen we op de 3^de verdieping onze toch wilden beginnen, zagen we plots het licht. 3^de verdieping Retromobile wil samengevat zeggen al de “betere” zeg maar exclusievere dealers, het neusje van de zalm in autoland en wat daar voor doorgaat. Nu dat is al heel wat en enige overdosis lonkt om de hoek.

Maar ook in die “hoeken” vind je wel iets exclusief en viel ons oog daar nu net op een “  Hispano Suiza Convertible” uit 1936 met een koetswerk van jawel “D’ieteren Freres” Belgique. Een voor zijn tijd schitterende wagen die een zeer speciale geschiedenis met zich meedraagt waar we zeker nog eens willen op terugkomen, als de gelegenheid zich voordoet. Nu deze “ontdekking” bij “Gallery Aaldering” bracht ons op het idee om op zoek te gaan naar de “Belgen” en eventueel andere exoten en zo een idee te geven wat “Retromobile” voorstelt.

De volgende stand waar we terecht komen is natuurlijk “R&R Classics” voor onze “autoliefhebbers” een welbekende en ook op de wereldscene stilaan een niet te verwaarlozen team. Op de stand echte pareltjes zoals de Ferrari “Testa Rossa” in unieke kleurstelling of  de zwarte Alfa 8C. Wij opteren voor het “kleintje” van de stand de Alfa GTA “stradale” ,een juweeltje.

Op de stand van “MRL” een organisator van Historic Races botsen we op de Ford GT in de kleuren van het Team VDS. Het legendarische Belgische team die dit jaar in zee gaat met Boutsen Racing en D’ieteren op Porsche.

Op de stand van Joe Macari waar trouwens unieke bolides tentoon staan een “Fina BMW”  waar één van de piloten luisterde naar de naam Marc Duez.

Bij Richard Mille is één van de talrijke Ferrari’s  een 512 S waar een icoon onder de Belgische piloten Jacky Ickx mee heeft rondgereden. Duidelijk dat in die tijd enige fataliteit van pas kwam.

Verder wandelend maken we kennis met een sobere stand waar een bolide een pertinente plaats inneemt de “AVD revival” . Blijkt de hun basis in België ligt en wel in de oostkatons.

Met authentieke Ferrari-onderdelen is deze serie strikt beperkt tot 10 auto’s. Gebouwd op authentieke 330-chassisrails, met hetzelfde staal als het origineel en een herontworpen V12, draagt elke auto het DNA van Maranello’s gouden tijdperk. We zullen toch een keer naar de Oostkantons moet afzakken.

Bij de meesten hoeven we “BelRose Classics” niet meer voor te stellen en hun “Bentley’s” zijn echte juweeltjes, dat zo ook Mercedes “Pagodes” op punt zetten is minder bekend en dat wilden ze hier even in de verf zetten met een 4-tal voorbeelden van topauto’s.

In het kader van onze titel bewonderen we ook een schilderij van “Luik-Rome Luik” Healey om maar even te meldde dat op gebied van kunst, miniaturen en andere automobilia je hier ook ruim aan je trekken komt. Het kunstwerk is trouwens van de hand van Hester van den Broek een Nederlandse.

“Chopard” het horlogemerk voor de “Mille Miglia” fan verwelkomd niemand minder dan een levende legende van de Belgische en de wereld autosportgeschiedenis :”Jacky Ickx”. Met plezier en volop vertellend deelde hij handtekeningen , selfies  en kwinkslagen uit zoals we hem al iedere keer hebben mogen ervaren. In het Frans zouden ze het hebben over een “Grand Monsieur exceptionelle”.  www.chopard.com

Geen 10 stappen verder of we belandden bij de “Car Cave” en “MIYO”. Specialisten in de oldies maar ook in het verbouwen van klassieke V8 Defenders, waarvan ze een moderne versie op maat van de klant maken die moderne varianten doen verbleken. En tot mijn verbazing vinden we daar één van onze jeugdidolen. Niemand minder dan “Thierry Boutsen” een van de Beste Belgische piloten ooit, die ikzelf voor het eerst zag racen in 1977 tijdens de “EEG Trophy” met zijn Formule Ford op Zolder. Hij won en dat was pas in het begin van een succesvolle racehistorie, wij bleven fan. Mocht je Monegask zijn  en een MIYO willen aanschaffen kun je bij hem terecht.

Weet dat we zeker nog “Belgen” over het hoofd hebben gezien, waarvoor onze excuses maar ondertussen zakten we een verdieping en op 2 zijn het vooral de “courante” constructeurs die er hun stand hadden opgebouwd.

Een “kleiner merk”  maar zeker niet minder tof is “SECMA” net niet Belgisch maar wel heel dicht bij de Belgische grens in “Aniche” maken ze leuke bolides die vooral voor heelwat rijgenot kunnen zorgen. Hun F16 is bijzonder aantrekkelijk.

Op de stand van Skoda veel aandacht voor hun rally en race machines. Op eentje ervan,  de naam “Kopecky”  ’t zal wel Lotte niet geweest zijn vermoed ik😊.

Op de stand van Mazda blinkt een schitterend bolide de Mazda 787B die in Le Mans Rondtoerde en ook won 30 jaar geleden. Verbeter mij indien verkeerd maar in het team liep ook een bekende Belg rond die luisterde naar de naam van Pierre Dieudonné, bekend als piloot maar ook als teamleider. Eén van de piloten vermeld op de bolide Betrand Gachot, was hij Belg of Fransman, wie zal het zeggen.

We zakten verder af naar halle 4 waar de “volksere” automobielen onder de “30.000” € worden aangeboden. Vielen mij daar enkele Suzuki,s 4×4  op waarvan ik weet dat ene “Charly” wel grote fan was, is. Waren deze dan wel niet vanuit België naar Parijs afgezakt. Een perfecte afsluiter van onze “België”Retromobile toer.

Op de vlotte terugtocht naar ons “Belgenlandje” , konden we al volop terugkijken op onze vermoeiende maar super toffe “Parijse Retromobile” wandeling. Merci La France !!

Alain Mervilde.