In één oogopslag
- Manthey racet met auto’s in een speciaal “75 jaar Porsche Motorsport” ontwerp.
- Eerbetoon aan zijn eerste optreden en klasseoverwinning in 1951 met de 356 SL Coupé.
De kleurstelling van de twee raceauto’s uit Weissach is gebaseerd op het ontwerp van de Porsche 356 SL Coupé uit 1951. Dat jaar behaalden de twee Fransen Auguste Veuillet en Edmond Mouche een klasseoverwinning in Porsche’s allereerste deelname aan de 24 uur van Le Mans. Tot nu toe hebben raceauto’s van de in Zuffenhausen gevestigde sportwagenfabrikant in totaal 19 algemene overwinningen en 112 klasseoverwinningen behaald. Voor het 76e achtereenvolgende jaar zal minstens één Porsche op de startgrid staan van ’s werelds grootste endurancerace.
“We zijn niet alleen recordhouders voor algemeen en klasseoverwinningen, maar ook de enige fabrikant die sinds 1951 minstens één auto ononderbroken op de startgrid van Le Mans heeft gehad,” zegt Thomas Laudenbach, vicevoorzitter Porsche Motorsport. “Deze statistiek maakt ons erg trots. Het benadrukt hoezeer Porsche afhankelijk is van autosport als ontwikkelingsplatform. De intern geventileerde schijfremmen, de PDK dubbele koppelingstransmissie die nu onmisbaar is, en de 800-volt hoogspanningstechnologie zijn slechts drie voorbeelden hiervan. We hebben deze innovaties van Weissach naar productieklaar gebracht via race-evenementen, onder andere in Le Mans. Zij zijn dus ‘raceborn’ in de ware zin van het woord.”
De overwinning in de eerste klasse op Le Mans
Het jaar 1951: Na de eerste motorsportoptredens, zoals stadsraces of de Midnight Sun Rally met wegversies van de 356, was de volgende stap het grote internationale podium. Met een 356 SL maakte Porsche zijn debuut tijdens de 24 uur van Le Mans. Intern werd het voertuig aangeduid als “Type 514 Porsche Sport for Le Mans 1951.” De reis van en naar het circuit van Sarthe werd destijds over de weg afgelegd, een rit van elf uur over landwegen die begon in Zuffenhausen.
Op 23 juni 1951 startten de Franse coureurs Auguste Veuillet en Edmond Mouche de 24-uursrace in hun zilveren 356. Het droeg het chassisnummer 356/2-063. De weg naar de overwinning in de eerste klasse bleek lang, want twee van de drie competitie- en oefenauto’s waren al beschadigd door ongelukken toen de race begon. Alle hoop rustte op de overgebleven lichte auto met zijn luchtgekoelde 46 pk sterke viercilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 1.086 kubieke centimeter. Op Le Mans maakte de 356 SL indruk met zijn betrouwbaarheid, efficiëntie en precisie. In ronde 158 zette de auto zijn snelste rondetijd neer van 5:44,7 minuten. De topsnelheid van het voertuig van 635 kilogram was 160 km/u. Toen de geblokte vlag werd gewapperd, hadden Veuillet/Mouche de overwinning in hun klasse veiliggesteld en de 20e plaats in het algemeen klassement. In totaal legden ze 2.840,65 kilometer af met een gemiddelde snelheid van 118,36 km/u.
Customer racing is een kerncompetentie van Porsche Motorsport
Twee Porsche-raceauto’s zullen deelnemen aan de 94e editie van de 24 Uur van Le Mans op 13/14 juni. Het Manthey-klantenteam zal twee Porsche 911 GT3 R-auto’s inzetten in de LMGT3-klasse. De twee 911’s zullen het circuit op in zilver betreden, een eerbetoon aan de zilverkleurige Porsche Coupé uit 1951. De auto nummer 91 wordt onder andere bestuurd door fabriekscoureur Ayhancan Güven uit Turkije, terwijl zijn Porsche-collega Richard Lietz de zusterauto met nummer 92 zal rijden.
Al vele jaren behoort het merk tot de fabrikanten met de meeste klantauto’s in de racewereld. Het huidige portfolio omvat de Porsche 911 GT3 R, de 718 Cayman GT4 RS Clubsport, de 911 Cup en de 911 GT3 Cup met Rally GT Kit. Daarbij komen de Porsche 99X Electric en de 963, die beide ook door de fabriek worden ingezet.
Manthey zal deelnemen aan de 24 uur van Le Mans met een speciale kleurstelling die 75 jaar Porsche Motorsport en 30 jaar Manthey markeert
|
24 Hours of Le Mans
Le Mans, France
5th – 15th June 2025
Photo: Drew Gibson