De Trident heeft zijn nieuwe supersportwagen, de MCPURA, onthuld.
Alle ogen gericht op de GT2 Stradale tijdens de legendarische Hillclimb, die het publiek in vervoering brengt
met zijn buitengewone gebrul, dankzij het gloednieuwe race-uitlaatsysteem.

Modena, 14 juli 2025 – Een gedenkwaardige editie van het Goodwood Festival of Speed loopt ten einde en Maserati neemt afscheid van het Britse publiek na vier dagen Italiaanse uitmuntendheid te hebben gevierd. Te midden van de wereldbesten boeide de Trident autosportfans met een charismatische en adrenalineverhogende aanwezigheid, circuitruns, wereldpremières en een paddock met het allerbeste van luxe en prestaties.

Een van de opvallende hoogtepunten was het debuut van de nieuwe MCPURA Super Sports Car, de puurste uitdrukking van Maserati’s prestatiegerichte filosofie, die op donderdag 10 juli werd onthuld.
De MCPURA neemt de geest van de MC20 en verheft deze, waardoor deze tot zijn meest intense en verfijnde vorm wordt gebracht. Dit nieuwe model is onmiddellijk verkrijgbaar in zowel coupé- als cabrioletversies (de laatste wordt MCPURA Cielo genoemd) en heeft vier bepalende elementen: een monocoque van koolstofvezel, de iconische Nettuno V6-motor met een gepatenteerde pre-chamber verbrandingstechnologie, de “Butterfly”-deuren en het intrekbare elektrochrome glazen dak voor de cabrioversie.

Op het gebied van dynamiek was het de Maserati GT2 Stradale die de show stal en de legendarische Hillclimb verlichtte met zijn diepe, magnetische geluid, geleverd door een gloednieuw race-uitlaatsysteem. De mechanische symfonie bracht het publiek in vervoering en veranderde elke run in een viscerale ervaring. De GT2 Stradale is rechtstreeks voortgekomen uit Maserati’s expertise op internationale racecircuits en is de straatlegale versie van de iconische GT2-raceauto die Maserati’s terugkeer naar de overwinning in GT-kampioenschappen markeerde.

Het buitengewone gebrul kwam van een nieuw race-uitlaatsysteem dat werd ontwikkeld door Maserati Corse in samenwerking met TubiStyle, een referentie op het gebied van high-performance uitlaatgassen en leverancier van het originele systeem voor de legendarische MC12. Het nieuwe systeem, dat exclusief is gebouwd voor gebruik op het circuit en is gemaakt van hoogwaardig titanium, vermindert het gewicht met 7 kilogram in vergelijking met de standaardopstelling, waardoor de dynamische capaciteiten van de auto nog verder worden verbeterd.
Elk onderdeel wordt met de hand gelast volgens de hoogste ambachtelijke normen, wat Maserati’s toewijding aan technische en stilistische uitmuntendheid weerspiegelt. Het nieuwe systeem is gemaakt om de prestaties van de motor te versterken en levert een direct en authentiek geluid dat het sportieve karakter van de GT2 Stradale en de diepe wortels van Maserati in de autosport weerspiegelt. Met dit nieuwe systeem bevestigt Maserati Corse opnieuw zijn rol in de ontwikkeling van high-performance oplossingen.

Bovendien streden op hetzelfde circuit als de legendarische Hillclimb twee verschillende interpretaties van Maserati in een perfecte afwisseling van dynamische verfijning en extreme kracht. In de schijnwerpers staat de nieuwe GranCabrio 490 pk, voorzien van een verfijnde Verde Giada-kleurstelling, met geperforeerde lederen interieurs van ijsdak, aangedreven door een 3,0 liter V6 Nettuno Twin Turbo-motor, bereikt de GranCabrio een topsnelheid van 300 km/u en kan hij in slechts 4 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten.

Als bekroning van het evenement maakte de exclusieve MCXtrema zijn debuut op het evenement, met een spectaculaire Blue Xtrema-kleurstelling. De MCXtrema, die alleen is gehomologeerd voor gebruik op het circuit en beperkt is tot slechts 62 exemplaren, is een echt racebeest, uitgerust met een V6 3,0-liter twin-turbo afgeleid van Nettuno die 740 pk puur vermogen produceert voor een extreme rijervaring.

Goodwood 2025 komt dus tot een einde onder het onmiskenbare teken van de drietand, die de show stal met de wereldpremière van MCPURA, de introductie van de nieuwe race-uitlaat en de aanwezigheid van zijn meest opvallende modellen, zowel in de Super Paddock als op de uitdagende Hillclimb, die Maserati’s unieke interpretatie van high-performance luxe definieert.
Het was een exclusief podium van topklasse, perfect afgestemd op de viering van het Jaar van de Drietand voor het beroemde logo dat 100 jaar geleden werd ontworpen: een blijvend symbool van Maserati’s wereldwijde uitmuntendheid. Een reis die zal uitmonden in de honderdste verjaardag van Maserati’s eerste raceoverwinning, toen de Tipo 26 (de eerste auto met een drietand op de motorkap) in 1926 de Targa Florio won met Alfieri Maserati achter het stuur.
Een jubileum dat het glorieuze verleden van het merk eert en tegelijkertijd Maserati’s voortdurende inzet voor een toekomst van uitmuntendheid, innovatie en authentieke Italiaanse geest opnieuw bevestigt.