Belangrijkste hoogtepunten

• • Gloednieuwe, volledig analoge hypercar met een carbon monocoque chassis, atmosferische 6,6-liter V12 en handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Gemaakt van een volledig leeg canvas zonder compromissen. Geproduceerd in ultra-lage volumes, met slechts 25 te maken straatauto’s.
  • Design geïnspireerd op de iconen uit de jaren ’80, ’90 en begin jaren 2000. Geschreven door Angel Guerra, voorheen van Bugatti en Rimac.
  • Ontwikkeld met partners van wereldklasse, waaronder Italtecnica (motor), DEXET Technologies (carbon en aerodynamica) en toonaangevende autosportleveranciers zoals Brembo, Öhlins en Xtrac.
  • Garagisti & Co. is een nieuw Brits merk dat traditie, innovatie en technische uitmuntendheid combineert in het streven naar pure aandrijving.

Een nieuwe kracht in puristisch autorijden
Garagisti & Co. onthult vandaag de GP1, een geheel nieuwe, volledig analoge hypercar aangedreven door een atmosferische V12 en gebouwd rond een carbon monocoque. In een tijdperk dat wordt gedomineerd door hybride systemen, algoritmen en automatisering, onderscheidt de GP1 zich: een puristische machine die om geen andere reden bestaat dan om van het rijden een ongefilterde vreugde te maken – en de kunst van het op maat maken niet alleen een zin, maar een echte ervaring, vergelijkbaar met het hebben van je eigen privéatelier.

Het kloppend hart
De kern wordt gevormd door een volledig nieuwe en op maat gemaakte 6,6-liter atmosferische V12, ontwikkeld door Italtecnica Srl, de gerenommeerde Italiaanse autosport- en aandrijflijnspecialisten. Met 800 pk bij 9.000 tpm en een koppel van meer dan 700 Nm is het een V12 die niet alleen is ontworpen om te presteren, maar ook om te genieten van een mechanische soundtrack die doet denken aan autosportmotoren uit vervlogen tijden.

Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een in de lengterichting gemonteerde handgeschakelde 6-versnellingsbak van Xtrac, die een ongeëvenaarde tactiliteit en betrokkenheid biedt.

Ontwerp: sensuele sculptuur ontmoet functionele aerodynamica
De bovenoppervlakken van de GP1 zijn een viering van vorm, een mix van elementen uit de gouden eeuw van wigontwerp. Hoewel het is gemaakt van een blanco vel papier door Angel Guerra, voorheen van Bugatti en Rimac, zullen veel autoliefhebbers commentaar geven op verschillende inspiratiepunten. Tijdens de ontwerpfase gaven GP1-klanten en -ambassadeurs commentaar op het zien van echo’s van de Lancia Stratos Zero, de Countach en andere meesterwerken van Gandini, maar het is onmiskenbaar zijn eigen creatie, vloeiend, organisch en gemaakt om modern en toch tijdloos te zijn.

Onder de designlijnen van de touringcars schuilt een heel andere taal: pure techniek en aerodynamica van autosportkwaliteit. Dankzij de intelligente verpakking biedt de onderkant plaats aan enkele van de grootste diffusors aan de achterkant die ooit op een straatauto zijn gemonteerd, wat zorgt voor echte prestaties met grondeffect.

In de machine: schoonheid, eenvoud, doel
Het interieur van de GP1 is gebeeldhouwd voor puur rijden. De lay-out met dubbele cockpit is vrij van afleiding. Ventilatie is naadloos geïntegreerd in het ontwerp, waardoor kanalen en rommel worden geëlimineerd. Elk oppervlak is opzettelijk, elke controle precies geplaatst waar het zou moeten zijn. ‘Geen te grote schermen. Geen onnodige gimmicks. ‘Alleen jij, de machine en de weg die voor je ligt’, was de opdracht aan ontwerpleider Angel Guerra.

Een echte straatauto – met een beest erin
In de geest van de supercar-iconen uit de jaren ’80, ’90 en vroege jaren 2000 is de GP1 niet alleen gebouwd om indruk te maken op een circuit, maar ook om een echte GT-tourer en straatauto te zijn. Hoewel hij ultralicht is (1.000 kg droog) en brutaal snel, biedt hij comfort, afgemeten cabinegeluid en bagageruimte voor grand touring. Duw harder, en het is een gemanipuleerde transformatie – rauw, visceraal en levend.

Een onwaarschijnlijke coalitie van meesters
Garagisti ontleent zijn naam aan de rebelse kaperteams die de Formule 1 in de jaren ’50 en ’60 door elkaar schudden. Net als zijn naamgenoot is dit een coalitie van specialisten, geen generalisten:

• Italtecnica Srl (www.italtecnicaengineering.com) – Ontwikkeling en kalibratie van motoren.
• DEXET Technologies (www.dexet.tech) – Chassis, monocoque en aerodynamische ontwikkeling.
• Angel Guerra (@angelguerradesign)– Exterieur- en interieurontwerp.
• Brembo, Öhlins en andere elite autosportleveranciers – die onderdelen van wedstrijdkwaliteit op de weg brengen.

Samen creëren ze wat de grote fabrikanten niet kunnen: een hypercar zonder merkerfenis om te beschermen, zonder focusgroepen om te behagen en zonder algoritmen om te optimaliseren. Alleen instinct, smaak en technische uitmuntendheid.

Prijs, exclusiviteit en het “Open Doors”-programma
De Garagisti & Co. GP1 zal beperkt zijn tot slechts 25 straatauto’s. Elk zal met de hand worden afgewerkt volgens de specificaties van de commissaris via een op maat gemaakt inbedrijfstellingsprogramma in het Verenigd Koninkrijk.

De £ 2,45 miljoen plus lokale belastingen en eventuele toepasselijke verzendkosten, de prijs weerspiegelt meer dan een filosofie die kosten noch moeite heeft gespaard, het vertegenwoordigt een auto die volledig is gemaakt van een blanco vel, vrij van compromissen. De eerste 12 commissarissen krijgen ongekende toegang via Garagisti’s Open Doors-programma: intieme bijeenkomsten in het Verenigd Koninkrijk en Europa met de ingenieurs, ontwerpers en visionairs die de GP1 vormgeven. Een zeldzame kans om de creatie van een hypercar van binnenuit te beïnvloeden, te leren en te zien.

”
Onze visie voor Garagisti is ontstaan uit een simpele vraag”, zegt Mario Escudero, medeoprichter van Garagisti & Co. “Wat als de gouden eeuw van analoge supercars nooit zou eindigen? Wat als iconen als de Countach Evoluzione een afstamming hadden aangewakkerd in plaats van een doodlopende weg? Hoe zouden de grote auto’s van de jaren ’80, ’90 en vroege jaren 2000 er vandaag de dag uitzien als ze waren geëvolueerd met nieuwe technologie, maar hun analoge ziel hadden behouden?

“We brachten enkele van de knapste koppen ter wereld samen en beantwoordden die vraag met onze handen, ons hart en onze passie. De GP1 is ons antwoord.”

De Garagisti & Co. GP1 – voor het eerst onthuld in gedetailleerde renderings – bevindt zich nu in een vergevorderd stadium van engineering en productie. Het bedrijf, gevestigd in het hart van de Britse autosport, is voorstander van transparantie in het proces, de voortgang en het tempo van zijn werk, gedreven door passie, precisie en een niet-aflatend streven naar uitmuntendheid. Naarmate de reis vordert, zal Garagisti & Co. verdere mijlpalen onthullen in de creatie van zijn debuutmodel – de GP1.

Over Garagisti & Co.
Garagisti & Co. is een Brits merk dat analoge hypercars met ultra-lage volumes maakt, geïnspireerd door het verleden, maar ontworpen voor de toekomst. Gevormd door een collectief van ontwerpers, ingenieurs en enthousiastelingen van wereldklasse, is het de missie van het bedrijf om de ziel terug te brengen in de bestuurdersstoel, één buitengewone auto tegelijk.

www.garagistiandco.com

Instagram: @garagistiandco